Седло из чего состоит: Конструкция седла и из чего оно состоит

Конструкция седла и из чего оно состоит

Каждое седло состоит из нескольких обязательных элементов: каркаса, внутренней обивки, внешней обивки, ремешков и пряжек.

Основа седла

Основа большинства седел, будь то самое «топорное» кавалерийское или изящное седло для выездки, одна: каркас. Он называется ленчик и состоит из двух полок, соединенных дугами (гребнями), которые впоследствии станут передней и задней лукой. Ленчики могут различаться длиной, изогнутостью, наклоном полок, шириной и высотой гребней (рис.1).

Рисунок 1

Современные ленчики бывают нескольких видов:

• Деревянные, изготовленные из цельного массива дерева, часто сочетаются с металлическими гребнями.
• Из клееной древесины. Они менее прочные, чем древесные, зато более легкие и гибкие.
• Металлические.
• Из синтетических материалов (стеклоткань, фиберглас).

У каждого материала есть свои плюсы и минусы. Деревянные ленчики самые прочные и долговечные, выдерживают большую нагрузку и падения, но при этом очень тяжелые.

Это самый старый и традиционный тип, часто сделан на заказ по индивидуальным меркам всадника и лошади. Альтернатива им – синтетические материалы, которые гораздо легче и дешевле в производстве, но такие же прочные и хорошо переносящие нагрузку. Правда, со временем они все хуже держат форму и становятся менее прочными. Ленчики из многослойной древесины легче цельных, но менее прочные. Они могут поломаться при большой нагрузке или падении лошади на седло, а со временем их и вовсе может повести.  

Внутренняя и внешняя обивка седла

К ленчику крепятся все остальные детали седла. По его меркам вырезают основу для седла, которую после прибивают к каркасу и обтягивают. В качестве внутренней обивки служит легкий и упругий материал, например, поролон. Он в меру мягкий, но быстро изнашивается, поэтому набивку надо регулярно обновлять. В современных седлах верхнего ценового сегмента используется шерсть, а в моделях средней ценовой категории – пенистый или волокнистый наполнитель. Ими заполняются подушки, которые служат для амортизации.

Между подушками остается канал, просвет, который обеспечивает расстояние между седлом и позвоночником и не позволяет зажимать спину. 

Далее конструкцию обтягивают кожей, чаще всего используется воловья, буйволиная или свиная. Кожу распаривают, подгоняют под основу и натягивают по форме будущего седла. Швы, скрепляющие кожаные детали, должны быть ровными, закрепленными, без торчащих ниток. Сама кожа должна быть гладкой, без трещин, не поврежденной, гибкой, не пересушенной.

Английское седло в деталях

Рисунок 2

Внутренняя часть седла, на которой размещается всадник, называется сиденьем. У него есть самая глубокая часть, на которую, собственно, опирается наездник, и талия (твист) – самая узкая часть ближе к передней луке. Глубина сиденья обеспечивает плотную и глубокую посадку с низким центром тяжести.

 Спереди седло ограничено невысокой передней лукой, которая располагается над холкой и защищает ее.  Сзади седло заканчивается

задней лукой, она немного выше передней и нужна для обеспечения комфортной уверенной посадки.

 Боковые части седла – это крылья. Форма и положение крыльев помогают всаднику удобнее сесть, разместить колени, найти упор. В зависимости от типа седла они могут быть разного размера, вынесены вперед или опущены отвесно вниз. На переднем и заднем краях крыльев иногда размещаются коленные и подколенные подушка бенфуторы (упоры, валики). Они помогают ноге найти упор при прыжках, быстрых аллюрах.

Под юбкой (малым крылом) спрятан шнеллер – металлический замочек, к которому пристегивается стременной ремень. Обычно шнеллер защелкнут, но от резкого рывка он должен расстегнуться, спасая жизнь всаднику. Стременной ремень выскакивает из открывшегося замочка, и лошадь не потащит за собой человека с запутавшейся в стремени ногой (рис. 3). Стременной ремень, на который надевается стремя, называется

путлищем. Он имеет несколько дырочек для регулировки длины, а ненужный его конец заправляется в петлю-держатель на крыле седла.

Рисунок 3

Под большим крылом спрятаны приструги, обычно две или три с каждой стороны седла. Это ремни, к которым пристегивается подпруга, держащая седло на лошади. Подпруга – широкий ремень из кожи, резины, толстой тесьмы или синтетических материалов (неопрен). Чтобы седло не сползло вперед, его можно закрепить

задней подпругой (подхвостником), а чтобы не уползло назад – пристегнуть подперсье. Для их фиксации на седле обычно есть складные D-образные кольца.

 Приструги и пряжки от тела лошади отделены подкрыльем, которое не дает коже и металлу натирать бока.

 Форма и снаряжение седла может меняться в зависимости от задачи, которое оно выполняет, но основные детали остаются неизменными независимо от типа седла.

Рисунок 4

1 — Задний бенфутор 2 — Передний бенфутор 3 — Приструги

Рисунок 5

1 — Передняя лука

2 — Сиденье

3 — Задняя лука

4 — Подушки

5 – Петля-держатель для заправки конца путлища

6 – Задний бенфутор

7 — Крыло

8 – Передний бенфутор

9 – D-образное кольцо для пристегивания подперсья

Седло для лошади: виды и описание

Для ухода за лошадью необходимо научиться правильно выбирать седло. Сегодня используются разные виды седел, они отличаются по конструкции, особенностям использования, весу.

Конструкция и виды седла

Стандартное седло состоит из следующих элементов – ленчик, каркас с сиденьем, передняя и задняя лука, крыло, шнеллер, стремена, седельные подушки. При этом разные конструкции могут иметь индивидуальные различия, в том числе, изготавливаться на основе разных материалов.

Используемые сегодня конструкции разделяются на несколько стандартных видов седел:

1. Прогулочное универсальное используется для комфортной верховой езды, преодоления средних расстояний, прогулок в легком, неспешном темпе. Конструкция сочетает в себе седел для прыжков и выездки, при этом вес конструкции всего 5 килограммов. Именно подобную модель предпочитают многие для совершения ежедневных прогулок, при обучении.
2. Английское не имеет подушек и рожка, при этом форма, расположение крыльев, длина, высота передней и задней луки могут сильно различаться. В зависимости от типа английские седла разделяют на несколько подвидов – дамское, охотничье, туристическое, конкурсное, скаковое, для поло и многие другие. Вес конструкции также будет различен – от 4 килограммов до 7.
3. Вьючное используется для равномерного распределения груза, надежного крепления сумок на спине животного. Особая конструкция защищает спину лошади от повреждений и травм, снижает давление, оказываемое на грудь. Такое седло имеет небольшой вес – всего 2-3 килограмма, при этом пользоваться им удобно.
4. Полочное седло получило свое название по особенности конструкции с двумя досками-полками. Это одна из самых давних конструкций, применяемых с целями перевозки грузов. В зависимости от назначения различают несколько вариантов такого седла, вес – до 15 килограммов.
5. Пастушье седло относится к специализированным, оно разработано для комфортного выпаса скота.
   Особая форма позволяет всаднику длительное время находиться в седле, не причиняя лошади дискомфорта и исключая травмы спины. Вес – до 7 килограммов.
6. Дамское используется только для лошадей, имеющих длинную спину и исключительно для женщин. Конструкция не предназначена для длительных поездок, отличается наличием полок большей длины, чем у седел другого типа. Вес – не больше 8 килограммов.
7. Кавалерийское седло используется только военными. Он обеспечивает равномерное, оптимальное распределение веса, исключает травмы у лошади, снимает усталость. Полный его вес составляет 7-11 килограммов, что зависит от особенностей используемой амуниции.
8. Пробежное седло комплектуется полками из прочного пластика, что снижает вес конструкции. Назначение – длительные пробеги с сохранением комфорта. Вес седла составляет около 6 килограммов.
9. Казачье седло короче кавалерийского. Кожаная крышка отсутствует, вместо нее ставится специальная мягкая подушка. Вес – до 5-9 килограммов, длинные поездки не рекомендуются.
10. Охотничье седло позволяет удерживать ровную осанку, дает возможность чувствовать лошадь без необходимости касания холки. Вес – в пределах 10 килограммов.
11. Офицерское седло специально предназначено для применения во время парадов, для армии, работников сохранения правопорядка. Может использоваться для длительных поездок, в том числе, в неблагоприятных условиях, по полю, грунтовым дорогам. Вес – в пределах 7 килограммов.

При выборе седла необходимо сразу учитывать назначение, особенности конструкции,, подходящие размеры. Надо учитывать комфорт не только всадника, но и коня, правильное распределение веса. Также нельзя использовать седла в целях, не предусмотренных конструкцией. При выборе специалисты рекомендуют изучить анатомию лошади, понять, какое именно седло будет оптимальным для животного. При необходимости проводятся консультации с ветеринарами.

Приучать коня к седлу также надо постепенно. Также не рекомендуется сразу садиться в седло, надо делать пробные посадки по 15 секунд, чтобы лошадь привыкла.

казачьи, строевые и спортивные, фото и видео

Пришло время рассмотреть самые популярные лошадиные седла. А это, конечно же, спортивные, а также казачьи, строевые и скаковые.

Казачьи и строевые седла

Кавалерийское седло

И один и второй вид седел известны еще из времен кавалерии. Такие седла для лошади характеризовались практичностью и комфортом, в них всадник чувствовал себя отменно. Исходя из начального предназначения, существовала возможность прикрепить к седлу обмундирование. С учетом тюка вес седла в основном достигал до 40 кг. Существует также особый вид седла для лошади – вьючные, однако они не предназначены для верховой езды, сегодня их используют в походах или на выпасе, и даже во время киносъемки фильмов.

Спортивные седла и составлющие

Их предназначение по максимуму упростить движение животного при любых бегах и прыжках. Седла спортивного предназначения используют везде, при любом виде спорта, где задействована лошадь. А также в высшей школе верховой езды, непосредственно в процессе учебы. Вот только в таком случае применяют еще более упрощенные седла, за счет чего у них еще снижается вес и стоимость соответственно.

Схемы седёл: а) спортивное седло б) кавалирийское седло

Состав спортивного седла:

1. ленчик;
2. два крыла и столько же подкрылков;
3. две подушки и две подпругы;
4. четыре либо шесть приструг;.
5. два путлища и два стремяна;
6. два шнеллера;
7. потник.

Ленчик – это металлическая часть, он способствует твердости седла, состоит из лавок, которые между собой скреплены металлическими дугами – передняя и задняя лука. Длина ленчика может быть разной в зависимости от определённого вида конного спорта.

Крылья и подкрылки делают из кожи. Они защищают ноги всадника и заслоняют потник. Скаковые сёдла имеют крылья направлены вперед, из-за того что всадник ноги направляет вперед, приподнимаясь на стременах, а в школах обучающих езды крылья немного поддаты вниз.

Сиденье, аналогично шьют из кожи. Седло обеспечивает уютную посадку на спине лошади, как всаднику, так и самой лошади.

Подушки производят из достаточно плотной ткани и внутрь набивают шерсть. Они размещены сразу же под седлом, при этом плотно примыкая к лошади.

Потник вырезают из хорошего толстого войлока. Своим присутствием он немного смягчает нагрузку на спину лошади, предохраняет от потертостей и, судя по названию – вбирает пот, что выделяется в процессе тренировки. По потник стелиться вальтрап, который не является часть седла, но предназначен проводить дезинфекцию кожи от потника.

Прежде, чем выбрать подпругу, обратите внимание на надежность тесьмы. Сейчас к седловидной сбруе приделывают две штуки подпруг, благодаря чему они удерживают седло, и оно не сползает со спины лошади.

Стремя изготавливают металлические и прикрепляют их на путлище – своеобразный ремень с пряжками. Путлище пропихают в шнеллер (специфическое изобретение с наличием замка). Длину путлища выставляют подобранную под ноги всадника. Стремена получаются, играют роль второй опоры для всадника.

Скаковые седла применяют только на ипподромах

Зачастую большинство думают, что скаковые и спортивные седла для лошадей – это один и тот же вид. Но это не так, скаковые седла применяют только на ипподромах и во время скачек и они не имеют никакого отношения к конному спорту.

Спортивные (все, кроме вольтижировочного) и скаковые сёдла для коней по весу значительно легче строевых и казачьих – всего до 9 кг, хотя встречаются и весом 0,5 кг (минимальный их вес).

Статьи, ​Вестерн-седло и его составляющие

В этой статье мы покажем, как выглядит ковбойское седло, и из чего оно состоит. Каждая часть и деталь вестерн-седла имеет не только чисто эстетическое, но и строго функциональное назначение. Три наиболее важных составляющих — это ленчик, сиденье и крепление подпруг. Если эти три составляющих сделаны правильно, есть шанс получить хорошее, качественное седло. Если хотя бы одна из них сделана неверно, седло никогда не будет правильным.

Одна из самых важных деталей седла, его основа, хотя и невидимая в готовом седле — это ленчик (saddle tree). Без качественного ленчика Вы никогда не получите качественного вестерн-седла.

Задача ленчика — равномерно распределить вес всадника по спине лошади. Вес всадника распределяется за счет полок, поэтому, чем равномернее они прилегают к спине лошади, тем комфортнее будет для нее седло. Расстояние между полками должно быть достаточным для того, чтобы седло не давило на позвоночник, а высота и ширина вилки — достаточными для того, чтобы не было давления на холку и плечи лошади.

Деревянный ленчик

радиционно ленчики для вестерн-седел делались из дерева (отсюда английское название tree, что одновременно означает и «дерево», и «ленчик»). В производстве ленчиков используются относительно мягкие породы дерева, способные на определенную гибкость: желтая сосна, бук, ясень, тополь и т.п.

Деревянный ленчик дополнительно укрепляют, обтягивая сыромятной кожей, кожей буйвола, либо стекловолокном.

• Сыромятная кожа (Rawhide): После того, как деревянный ленчик готов, он покрывается куском мокрой сыромяти, которая, высыхая, обтягивает дерево, делая его очень прочным и слегка упругим, что позволяет поглощать удары и выдерживать огромную нагрузку, а также защищает дерево от пота и погодных неприятностей.
• Кожа буйвола (Bullhide): обычно более плотная и толстая, чем сыромять. Считается, что ленчик, покрытый кожей буйвола, получается более прочным и при этом, из-за толщины кожи, лучше обминается по спине лошади. Такие ленчики считаются лучшими.
• Стекловолокно (Fiberglass): относительно недавнее нововведение в шорном деле. Стекловолокно показало себя очень долговечным материалом, хорошо способным защитить деревянные части ленчика. Это более экономичный вариант, чем сыромять или кожа буйвола.

Ленчик Flex

Когда ленчики типа flex (гибкие) только появились, они вызвали море скептицизма. Однако сегодня уже понятно, что лошадям такие ленчики очень нравятся. Седла с такими ленчиками имеют относительно небольшой вес по сравнению с деревянными ленчиками и обеспечивают более близкий контакт всадника с лошадью.

Однако, ошибочно предполагать, что, если ленчик называется «гибким», он может подойти на любую спину — во-первых, гибкими у ленчиков flex являются только полки, в то время как передняя и задняя луки остаются жесткими. Во-вторых, гибкость полок подразумевает амплитуду в несколько миллиметров, что достаточно для более комфортного прилегания к спине лошади подходящего по размеру седла, но совсем недостаточно для седла, которое слишком узко или слишком широко для данной лошади.

Седла с ленчиками flex не рекомендуется использовать в работе на ранчо, однако, для прогулок и манежной работы они вполне подойдут.

Посмотреть седла с flex-ленчиками можно на сайте www.horsesaddleshop.com

Синтетический ленчик (Ralide)

Лучшим из синтетических материалов для изготовления ленчиков считается ралид (ralide). Термин Ralide обозначает одновременно материал (тип синтетического полиэтилена) и название американской компании, запатентовавшей производство этого материала. Ленчики отливаются путем формовки, что снижает затраты на их производство и делает их очень экономичными. При этом ленчики из ралида достаточно долговечны, но имеют определенные особенности. Во-первых, они не так пластичны, как деревянные ленчики. Во-вторых, поскольку они отливаются в формах, это подразумевает ограниченное количество вариантов по размерам. В-третьих, пластик хуже держит гвозди и шурупы, используемые при сборке ленчика, что снижает их долговечность.

Конечно, синтетические ленчики имеют свою нишу на рынке — это бюджетная альтернатива для нечастых прогулок. Однако, если Вам необходимо качественное седло для любой сложной работы, которое прослужит Вам всю жизнь, выбирайте ленчик покрытый кожей буйвола.

Формы ленчиков

Как уже упоминалось, в производстве седел нет унифицированных стандартов, поэтому у каждого производителя свои представления о размерах седла, а одну и ту же форму ленчика они могут называть по-разному. Однако чаще всего название ленчика определяется формой передней луки. Остальные части — полки, задняя лука, рожок и т.д. могут быть разными, но если форма передней луки одна и та же, то и называться ленчик будет одинаково. Так что, если Вы увидите название Wade, Association, Bowman и т.п., знайте, что в основном это название относится к форме передней луки.

Различают также формы полок ленчиков: так, например, Арабские полки короче стандартных. Полки под названием «Каттинг» (используются в основном в седлах для каттинга, а также очень часто в рейнинговых седлах) тоньше и уже, для более тесного контакта всадника с лошадью. В свою очередь полки типа Аризона толще и шире, распределяют вес всадника на большую площадь спины лошади. Полки Аризона больше подходят для длительной верховой работы и используются в седлах типа ранч, олраунд и т.п.

Передняя лука соединяет полки ленчика и не дает им расходиться в стороны. Она определяет форму передней части седла и бывает двух основных видов: сглаженная (slick или A-fork) и выпуклая (swell). Выпуклая передняя лука может быть полной или вырезанной (undercut).

Различные типы передней луки появились как следствие разного использования седел, а также предпочтений всадников. Ранние седла чаще всего имели сглаженную переднюю луку. Выпуклая передняя лука считалась более надежной при езде на диких мустангах на родео. В дальнейшем такая форма получила широкое распространение на седлах для езды пересеченной местности и для соревнований.

В то же время в Калифорнии и на Западе США, где сохраняются традиции Калифорнийского стиля вестерна (стиля вакеро), наиболее распространены седла со сглаженной передней лукой.

Ширина сглаженной передней луки обычно не превышает 20 см — 25 см, в то время как выпуклая передняя лука имеет ширину от 28 см до 35 см.

ВИЛКА (GULLET)

Вилкой называют углубление под передней лукой, находящееся над холкой лошади. От длины и ширины вилки зависит, насколько комфортно седло для лошади. Вилка седла должна обеспечивать достаточное пространство между холкой лошади и передней лукой, чтобы передняя лука не давила на холку лошади.

По общему правилу между холкой и передней лукой должно проходить три-четыре пальца (без пада и без всадника сверху).

Вилка также не должна быть слишком узкой или слишком широкой. Слишком широкая вилка приведет к тому, что седло опять же ляжет на холку передней лукой. Слишком узкая вилка не позволит полкам седла полностью лечь на спину лошади, отчего вес всадника будет давить на спину лошади слишком близко к позвоночнику.

От того, какое сиденье у вестерн-седла, насколько оно подходит всаднику и выполняемым им задачам, полностью зависит удобство всадника и, пожалуй, и лошади.

Сиденье начинается с создания основания сиденья (ground seat). Это не менее важная часть работы, чем производство ленчика.

Само основание может быть сделано по-разному: из металлической пластины, из очень плотной кожи или, если ленчик отливается из пластика, отлито вместе с ленчиком.

На готовый ленчик, обтянутый сыромятной кожей, накладываются куски кожи, которые вырезаются из самых плотных участков шкуры.

Далее следуют несколько этапов проклеивания, занимающие не один день. Затем накладывается еще кусок кожи, играющий роль жесткой подкладки в передней части сиденья. Все этапы проклеивания повторяются. Седлу дают просохнуть еще несколько дней. Сверху все это закрывается еще одним куском кожи. Весь процесс проклеивания, вымачивания и придания формы повторяется вновь.

Таким образом получается основа сиденья, готовая к принятию на себя веса всадника. Последними вырезаются прорези для путлищ и отверстие перед передней лукой (если необходимо). Все еще раз проклеивается, и основа сиденья готова!

Очень важно, чтобы самая глубокая точка сиденья (карман) находилась посередине между задней лукой и отверстиями для путлищ. Это обеспечит всаднику по-настоящему центрированную посадку в отличие от многих современных седел, сажающих всадника в «стуловую» посадку. Такое сиденье позволяет ногам всадника находиться ровно под его центром тяжести, а самому всаднику — ездить на более длинных стременах и сделать свою посадку более глубокой, снимая давление с коленей и лодыжек. Всадник перестает постоянно бороться за правильное положение в седле.

Основа сиденья также может иметь разный угол наклона к передней луке. Плоское сиденье дает больше свободы движения седалищу и бедрам всадника, в то время как более высокий угол наклона обеспечивает более устойчивое положение в седле.

Выбор определяется частично предпочтением всадника, частично — назначением седла. Так, например, сиденья седел для скачек вокруг бочек часто делаются с высоким углом наклона, в то время как седла для каттинга и роупинга в большинстве своем имеют плоские сиденья.

Часто сиденья делаются с мягкой подкладкой для удобства всадника. Однако, следует помнить, что неудобство сиденья чаще всего заключается не в его жесткости, а в неудачной конструкции. В этом случае дополнительная мягкая подкладка вряд ли поможет. Правильное основание сиденья не плоское, а слегка выпуклое и сужается впереди, иначе у всадника будет ощущение, что он пытается сидеть верхом на столе.

Также, чтобы сиденье было удобным, важно подобрать его по размеру.

То, каким образом приструги подпруг крепятся к седлу, является одним из самых важных моментов безопасности всадника в седле, а также комфортности седла для лошади.

Прежде всего, необходимо помнить, что крепления должны располагаться абсолютно симметрично с обеих сторон седла, четко напротив друг друга. Если крепления сдвинуты относительно друг друга в ту или другую сторону, лучше сразу выкинуть из головы мысли о покупке такого седла!

Фурнитура

Крепления могут быть в виде колец, либо полуколец, либо металлических пластин. Можно встретить любую комбинацию для передней и задней подпруги. В качественных седлах крепления делаются из нержавеющей стали, латуни или бронзы — такая фурнитура не ржавеет и не рассыпается.

Способы крепления

Есть два способа крепления фурнитуры к седлу: традиционно, к ленчику и более новый способ — к юбке. Традиционный способ крепления к ленчику всегда считался более надежным, но при таком креплении вся толщина в несколько оборотов приструги (особенно, если ее завязывать «галстуком») плюс юбка приходится прямо под коленом всадника. Крепление «в юбке» зарекомендовало себя как не менее прочное и, к тому же, причиняет меньше неудобств ноге всадника, т.к. приструга оказывается спущенной ниже, к тому же не накладывается на юбку. При этом полукольцо обычно крепится к металлической пластине между слоями кожи юбки.

В то время как вшитое в юбку крепление редко встречается в седлах для роупинга или каттинга, это довольно распространенный вариант у седел для скачек вокруг бочек, рейнинга и плежера именно из-за того, что обеспечивает лучший контакт ноги всадника с боком лошади. С креплениями в юбке подпругу можно затягивать не так сильно, как при креплении колец непосредственно к ленчику. В то же время одним из преимуществ крепления колец к ленчику является то, что такие крепления достаточно легко починить или заменить по мере износа седла. Кольцо же, вшитое в юбку, можно поменять только вместе с юбкой.

крепление в виде крепление

пластины в виде полукольца

крепление к ленчику.

Обратите внимание:если оба полукольца крепятся к ленчику, то между ними обязательно должен быть соединительный ремень, чтобы кольца не расползались.

крепление «в юбке»

Расположение креплений

В то время как крепление задней подпруги всегда расположено под задней лукой седла, крепление передней подпруги может иметь различные позиции, называемые full (полное), 3/4, 7/8 и центрированное (center-fire) или 1/2.

Крепление, которое располагает подпругу ровно посередине между передней и задней лукой (под центром седла) называется центрированным. В современных седлах такое крепление используется довольно редко, его можно встретить в седлах армейского образца, а также в некоторых пробежных седлах. Такое крепление требует довольно широкой подпруги — не менее 6-8 дюймов (15-20 см).

Позиция 3/4 располагает подпругу посередине между передней лукой и центром седла, т.е. на расстоянии 3/4 расстояния от задней луки до передней.

Позиция 7/8 на 1/8 ближе к передней луке, чем 3/4, в то время как позиция full кладет подпругу ровно под передней лукой.

Крепления full и 7/8 обычно требуют наличия задней подпруги, чтобы уравновесить чрезмерное давление на переднюю часть седла.

Выбор позиции для крепления подпруг в основном определяется строением лошади. Подпруга должна проходить в самом узком месте груди лошади (она в любом случае туда сдвинется) и в то же время обеспечивать положение полок ленчика на два пальца от лопатки, чтобы не мешать движению плеча.

Обычно самое узкое место находится примерно на расстоянии ладони от локтей лошади. Поэтому большинству лошадей наиболее подходит крепление 7/8, и большинство седел делается именно с таким креплением. Однако, в зависимости от конституции конкретной лошади, ей может в большей степени подойти крепление full или 3/4.

Некоторые производители делают универсальные крепления, позволяющие крепить подпругу в любой из трех позиций: full, 7/8 или 3/4.

вариант универсального крепления

способы затягивания подпруги для получения разных позиций

Назначение подпруги — притягивать седло и прочно удерживать его на спине лошади. Самый распространенный вариант передней подпруги — веревочная.

В старину такие подпруги делали из конского волоса: более качественный вариант — из гривы, более дешевый — из хвоста. Однако, такие подпруги, будучи очень прочными и долговечными, плохо впитывали лошадиный пот, что часто приводило к потертостям. Наиболее хорошей способностью впитывать влагу обладает хлопок, но, намокая, хлопок быстро теряет свою прочность. Поэтому наиболее подходящими с этой точки зрения являются подпруги из мохера (смесь ангоры и шерсти), которые хорошо впитывают влагу и, намокая, становятся еще прочнее.

В последнее время очень большую популярность получили подпруги из неопрена и других синтетических материалов, но, хочется заметить, что не всегда то, что приятно на ощупь человеческой руке, так же приятно лошадиной коже.Помните, что для лошади наиболее важна вентиляция!

Бывают также кожаные подпруги, а также подшитые изнутри искусственным мехом или другим мягким материалом. Такие подпруги можно использовать в манеже и на шоу-арене, но в дальних поездках лучше воздержаться от них.

Длина подпруги

По длине размер подпруги определяется в дюймах от края одного кольца до края другого кольца. Наиболее распространенные размеры: 30, 32, 34 дюйма (размер выражается только четными числами).

Ширина подпруги

Ширина подпруги меряется в дюймах, а ширина веревочных подпруг — часто в количестве нитей. По общему правилу, чем ближе крепление подпруги к передней луке, тем тоньше должна быть подпруга. Так, при креплении full используют подпругу в 17 нитей, при креплении 7/8 — в 19 нитей, и при креплении 3/4 — в 21 нить.

Использование подпруги, более широкой чем требуется, может вызвать потертости и раны, т.к. лошадь будет постоянно задевать подпругу локтями.

Важно:покупая веревочную подпругу, обязательно смотрите, чтобы в середине подпруги был либо нашит поперек ремешок из кожи или плотной тесьмы, либо плетение нитей было очень плотным, иначе такая подпруга будет скатываться в жгут и причинять большие неудобства лошади!

В последнее время очень широкое распространение получили так называемые «роуперские» подпруги — очень широкие, к тому же расширяющиеся дополнительно к середине.

Многие всадники думают, что чем шире подпруга, тем гуманнее она для лошади. Однако, такие подпруги создают эффект корсета, что совсем некомфортно для лошади, особенно при длительном использовании, особенно, если в середине у такой подпруги кожаная вставка. Поэтому, в то время как такие подпруги вполне оправданы для роупинга, где во время арканивания бычков на седло, а также на мышцы пресса лошади приходится большая нагрузка, не стоит применять их при обычной езде.

Если вдруг случилось так, что в Вашем распоряжении есть только роуперская подпруга, постарайтесь затянуть ее более слабо, чем обычную (если только Вы не собираетесь заняться роупингом).

Пряжки

Пряжки подпруги используются для крепления приструг. Чаще всего они бывают трех видов: кольцо (или полукольцо), кольцо с язычком и кольцо с поперечной перекладиной и язычком.

Простое кольцо в основном встречается на наиболее дешевых подпругах, а также на подпругах для родео. Приструга к такому кольцу может крепиться только узлом. Язычок позволяет застегивать подпругу, убирая толщину узла из-под колена всадника. Однако простое крепление язычка к основанию кольца часто приводит к тому, что кольцо со временем вытягивается в овал, и язычок перестает держать пристругу. Многие всадники продолжают завязывать пристругу узлом, невзирая на наличие язычка, который оставляют торчать вниз — это нарушение техники безопасности, и может привести к несчастному случаю.

Самые прочные кольца — это кольца с поперечной перекладиной, к которой, в свою очередь, крепится язычок. Такая конструкция не дает кольцу вытянуться, к тому же, язычок получается более коротким и за счет этого более прочным.

Часто пряжки с левой стороны подпруги также снабжаются роликом (или другими хитрыми приспособлениями) для облегчения процесса подтягивания приструги.

В идеале кольца подпруги должны быть изготовлены из нержавеющей стали. Кольца из железа или хромированного железа подвержены ржавчине, поэтому их лучше избегать.

В середине любой подпруги с обеих сторон вшиты небольшие полукольца: одно из них предназначено для крепления подперсья, а так же каких-либо вспомогательных приспособлений для работы с лошадью, второе — для крепления ремешка, соединяющего заднюю подпругу с передней.

Задняя подпруга появилась на вестерн-седле, когда ковбои стали не только ловить бычков на лассо, но и намертво привязывать второй конец лассо к рожку. Задняя подпруга удерживала седло от наклона вперед в момент, когда лассо резко натягивалось. При этом задняя подпруга не затягивалась плотно, так как в момент рывка лошадь напрягала мышцы живота. Аналогичным образом задняя подпруга помогает седлу остаться на месте при резких остановках лошади.

Поскольку большинство вестерн-седел имеют возможность крепления задней подпруги, многие всадники считают, что должны их использовать. Однако, если Вы не занимаетесь роупингом, скорей всего задняя подпруга Вам вообще не понадобится.

Существует широко распространенный миф о том, что задняя подпруга удерживает седло от сползания вперед на крутых спусках, однако, это не так.

Задняя подпруга обычно кожаная, с пряжками на обоих концах. Шлевки для держания свободных концов приструг часто делаются очень широкими, чтобы предотвратить случайное застревание веревки между концом приструги и подпругой. К середине задней подпруги обязательно должен крепиться соединительный ремешок, который при седловке пристегивается к колечку на середине передней подпруги.

Если Вы все-таки по каким-то причинам решили использовать заднюю подпругу, помните следующие правила:

• подпруга не должна быть затянута туго, но и не должна быть слишком свободной. Если задняя подпруга будет болтаться, есть вероятность, что лошадь зацепится за нее копытом или между подпругой и животом лошади попадет ветка и т.п.
• между передней и задней подпругами обязательно должен быть пристегнут соединительный ремешок, который удерживает заднюю подпругу от сползания к паху лошади.

• седлая лошадь, всегда сначала затягивайте переднюю подпругу и только потом — заднюю.

Передняя левая приструга (Latigo)

Приструги из нейлона значительно тоньше кожаных и не создают такой толщины под коленом всадника, как кожаные приструги, хотя и не уступают последним в прочности. Однако, нейлоновые приструги с большей вероятностью могут натереть кожу лошади, если кожа очень чувствительная. Также надо помнить, что нейлон, в отличие от кожи, совсем не тянется, а для того, чтобы затянуть нейлоновую подпругу, требуется гораздо меньше усилий. Поэтому будьте аккуратны и не перетяните лошадь.

Левая приструга обычно делается шириной от 3,8 до 5 см (1,5-2 дюйма) и около 1,8 метров в длину, так как при затягивании она несколько раз проходит между кольцом на седле и кольцом подпруги.

Если Вам необходимо заменить пристругу, делают это так:

1. Оберните пристругу вокруг кольца (пряжки) на седле, короткой стороной к себе. Проденьте кожаный шнурок
(он обычно продается в комплекте с пристругой) в два нижних отверстия.

2. Затем оба конца шнурка проденьте обратно наружу через верхние отверстия.

3. Проденьте концы шнурка в петлю между нижними отверстиями.

Передняя правая приструга (off billet)

Переднюю правую пристругу обычно пристегивают один раз и больше не трогают, поэтому чаще всего она выглядит по-другому, нежели левая, которую каждый раз нужно расстегивать и затягивать заново. Некоторые производители делают идентичные приструги слева и справа.

На правую пристругу приходится очень большое давление, поэтому она обязательна должна быть двойной.

Ширина правой приструги обычно также составляет от 3,8 до 5 см (как и левой), а длина ее может быть от 45 см до 60 см. Длинная приструга называетсяhalf-breed off billetи пристегивается следующим образом:

Регулярно проверяйте правую пристругу и меняйте ее, как только заметите, что она износилась.

Задние приструги (flank billets)

Задние приструги не несут такой нагрузки, как передние, поскольку задняя подпруга практически не затягивается, поэтому обычно делаются одинарными.

Длина задней приструги составляет от 60 см до 90 см, ширина — от 3,8 см до 5 см.

Стремена вестерн-седла изначально изготавливали из цельного куска дерева, «распаривая» его и сгибая в нужную форму. Сейчас стремена делают и из металла (алюминий, «нержавейка» и тп), и из фанеры, и из синтетических материалов. Стремена могут быть цельно-металлические, а могут — деревянными с металлической «обложкой» по наружней части, так же они могут быть и обтянутыми кожей — полностью или частично (подножка).

Вообще стремя ковбойского седла должно быть тяжелым — так оно лучше «висит» (не забываем, что путлища-фендеры делают из плотной толстой кожи, поэтому легковесные стремена могут «топорщиться») и его легче поймать ногой. Но в последнее время производители седел спортивной направленности ищут пути уменьшения массы снаряжения — для комфорта всадника и лошади при манежной работе и на выступлениях, например, седла для баррел-рейсинга вообще самые легкие. Поэтому производители стали искать новые легкие прочные материалы. Но в повседневной жизни и работе тяжелые деревянные стремена остаются лучшим вариантом.

Стремена бывают разных форм и размеров, что вызвано прежде всего их прикладным назначением. Стремя, «живущее» на седле для роупинга выглядит много массивнее и фундаментальнее, чем кругленькое тоненькое стремя с каттингового седла. Основные параметры стремян — измеряемые по внутренней части высота (от полочки до роллера) и ширина (в самой широкой части). Еще один параметр — «глубина» — размер по «торцу» стремени: она может варьироваться от дюйма (каттер OxBow) до 6 дюймов (некоторые стремена типа колокол).

Глубину стремени выбирают исходя из вашего основного направления работы и стиля езды. Если же вы ездите «для себя» — тогда выбирайте просто исходя из собственного удобства и привычек. Глубокие стремена будут лучшим выбором для долгих поездок, более тонкие стремена — позволяют четче давать команды и дают больше контроля на тренировках и выступлениях. Но какое бы стремя вы не выбрали — основной параметр, пожалуй, ширина. Она должна быть достаточной для ваших сапог, ведь никому не хочется «забивать сапоги в стремя молотком», а потом еще и ехать в таких стесненных условиях.

Стремена бывают нескольких видов и различаются по фронтальному и боковому виду.

Фронтальный вид:

Roper Oxbow Overshoe

Боковой вид:

Visalia Moran Bell Bottom

На стремена иногда прикрепляют Тападерос. Тапы — пришли от ковбоев югозапада — кожаные «капюшоны» на стременах, которые изначально служили для защиты сапога от пыли и веток, а также от холода (зимний вариант), но сейчас стали скорее декоративным элементом.

Сейчас так же существует много «модификаций» стремян. Увеличенного размера — для объемной зимней обуви (к примеру, Смит на свои седла часто делает стремена для русской зимы — в таких стременах можно ездить в унтах), безопасные, которые расстегиваются при падении всадника и прочее. К тому же, чтобы не нужно было разворачивать стремя, можно купить leg saver — стремена, прикрепленные на «переходник», такие стремена всегда повернуты в правильное положение под 90 градусов к фендеру. А для «ненапряжной» посадки на высокую лошадь изобрели конструкцию, «удлиняющее» стремя на время посадки.

Leg saver Breakaway Step-up

РЕМЕШОК СТРЕМЕНИ (STIRRUP HOBBLE STRAP)

Ремешок стремени — это узкая полоска кожи, застегивающаяся на пряжку. Его основное назначение — стягивать свободные концы путлища под фендером. Ремешок должен быть туго застегнут в самом низу путлища, сразу над стременем.

Часто эти ремешки теряются, а некоторые всадники специально их снимают, так как им кажется неудобным все время расстегивать и застегивать ремешок при регулировании длины стремян. На самом деле это очень важная деталь для безопасности всадника. Без ремешка стремя может (и часто так и случается) вывернуться наверх — в сторону при падении всадника и прижать его ногу к фендеру. Получится настоящая западня.

У ремешка есть еще одна полезная функция: если на старом седле внезапно порвется путлище, ремешок поможет какое-то время удержать стремя на месте.

Не пренебрегайте техникой безопасности и не снимайте ремешки с путлищ, а если они потерялись или порвались — купите новые, а временно стяните фендер и путлище любым подходящим куском веревки, шнурком, собачьим ошейником и т.п.

НАКЛАДКА НА СТРЕМЯ (TREAD COVER)

Для улучшения сцепления сапога со стременем, полочку стремени оборачивают специальными накладками. Традиционно их делают из кожи, притом даже если стремя целиком обтянуто кожей (тут накладка служит еще и для защиты основной кожи от истирания в процессе работы). Но в последнее время появились и накладки с резиновыми вставками.

Некоторые стремена бывают вообще без накладки.

Крепление стремян к седлу вестерн довольно заметно отличается от классического. Этот «крепеж» состоит из двух самостоятельных частей, соединенных друг с другом: фендера и собственно путлища. Иногда кажется, что и одними путлищами можно обойтись, а фендер не особо и принципиален, но он служит для защиты ног всадника.

ПУТЛИЩА — длинные кожаные полоски. Очень важно, чтобы они были сделаны из высококачественной толстой кожи. Если по какой-то причине потребуется заменить одно из путлищ — желательно менять их парой, чтобы кожа обоих путлищ была одинаковой — иначе «растяжение» может получиться разным.

В идеале ширина путлища должна быть 3 дюйма, но в некоторых случаях полоски кожи берут поуже (2-2,5 дюйма) с целью уменьшения массы седла. Некоторые фирмы используют более тонкую кожу с целью удешевления производства. Первый вариант встречается на седлах шоу-класса, а вот второй — на дешевых седлах сомнительного производства.

Фендер— длинная широкая кожаная деталь, которая лежит между лошадью и ногой всадника и служит для защиты от лошадиного пота. Они так же, как и путлища должны быть сделаны из толстой кожи очень высокого качества.

Фендеры могут быть разной формы и ширины и часто это зависит от общего дизайна седла. Ближе к седлу фендер сужается до ширины путлища, чтобы под жокейкой не мешался лишний слой кожи, что может создать определенные неудобства для всадника.

Фендеры соединяются с путлищами тремя способами:

Full Length (1) Half Length (2) Old Style (3)

(1) Путлище пристрочено по всей длине фендера с внутренней стороны. Это наиболее распространенный способ в современых седлах.

(2) Путлище пристрочено в верхней части фендера. Это делает фендеры более комфортными для ног.

(3) Путлище лежит с наружней части фендера, прикреплено сверху и снизу. Такое соединение встречается на седлах buckaroo.

Екатерина Ломейко (Sara)

Материал размещен с разрешения правообладателя RideWest.ru

Детско-юношеская конноспортивная школа имени А. И. Ялбакова

 

Экипировка всадника

Прежде чем начать первые уроки верховой езды, следует позаботиться о собственной безопасности. Так как вы имеете дело с животным, то от них можно ожидать всяких неприятных сюрпризов. Например, лошадь может лягнуть, или испугаться. Кроме этого, существует масса неприятных моментов, связанных с разного рода натертостями и синяками, которые появляются почти у каждого плохо экипированного всадника.
Для того чтобы обезопасить себя от возможных травм, а также для более приятного катания и работы с лошадью, умные люди придумали такие вещи, как защитный шлем, сапоги, краги, бриджи со специальными кожаными вставками и перчатки.

Защитный Шлем

Он защищает вашу голову от возможных травм, как при падении, так и сидя верхом на лошади. Не удивляйтесь, что оставаясь в седле, можно запросто получить легкое сотрясение мозга!

Вот простой пример: лошадь внезапно встает на свечку, вы по инерции наклоняетесь вперед, чтобы сохранить равновесие и в этот момент получаете удар в лоб затылком лошади. Поэтому специальная каска для верховой езды снабжена небольшим козырьком, который как раз и защитит вашу голову в подобных ситуациях.
Запомните, шлем является обязательной частью экипировки начинающего всадника.

 

 

Обувь

Следует, внимательно относится к выбору обуви для верховой езды – нога, обутая в неподходящую обувь, может легко проскочить в стремя и застрять во время падения.
Для начала совсем не обязательно запасаться дорогущими кожаными сапогами, можно ограничиться жесткими ботинками на плоской подошве. Главное, чтобы подошва была действительно плоская, без рифленых протекторов, и имелся небольшой каблук.
Для занятий верховой ездой существуют два вида обуви – сапоги и ботинки. Ботинки проще одеваются и меньше занимают места в сумке. Однако, просто в ботинках ездить неудобно, к ним нужны краги (о них речь пойдет ниже).

 

 

Краги

Краги по форме напоминают отрезанные голенища сапог, которые при этом расстегиваются сбоку. Одеваются они сверху на ботинки и служат для защиты внутренней поверхности ноги от потертостей и грязи.
Занимаясь верховой ездой в крагаx, вы никогда не натрете себе синяков и не испортите новые бриджи. Краги и ботинки – это наиболее приемлемый и удобный вариант для начинающего всадника. Комфорт и безопасность вам будут обеспечены.

 

 

 

Бриджи

Бриджи различаются по цене и по качеству материала. Совет – выбирайте бриджи из хлопка, а не из синтетики. Зимой в них не так холодно, а летом не так жарко, к тому же, они не скользят по седлу, как синтетические.

Куртка

Существует огромный выбор курток для верховой езды. Их специальный дизайн позволят комфортно себя чувствовать, работая с лошадью на улице в холодную и мокрую погоду. Они идеально подходят под седло, имеют отстегивающуюся подкладку и рукава, что позволяет носить их и зимой и летом.

Если финансы не позволяют обзавестись специальной курточкой, то есть простые советы по выбору подходящей экипировки:

• Главное правило – куртка не должна быть слишком длинной и мешать вам сидеть в седле. Длинная куртка будет либо цепляться за заднюю луку, либо торчать спереди на месте передней луки.
• Лучше не одевайте куртки, сделанные из сильно “хрустящих” материалов. Это может напугать вашу лошадь.

Перчатки

Защищают ваши руки от грязи и держат их в тепле. Вам понадобятся перчатки, надев которые, вы сможете легко чувствовать повод и которые не будут скользить при мокрой погоде. Во всех конных магазинах вы найдете перчатки, которые нужно, причем выбор довольно велик – начиная с хлопковых и заканчивая замшевыми.

 

 

Шпоры

Одно из важнейших средств управления лошадью — ноги всадника. Внутренняя сторона ног отпятки до колена получила название шенкеля. Для того чтобы усилить воздействие ног на бока лошади, человек издавна начал изготавливать шпоры разных конструкций и разной длины. В настоящее время у спортсменов чаще всего встречаются шарообразные шпоры и шпоры с гладким репейком. Шпоры с колесиком запрещены — ими легко поранить бока животного. 

 

 

 

Амуниция для лошади

Все снаряжение верховой лошади можно подразделить на три группы:

• средства управления лошадью
• средства предохранения лошади
• средства, обеспечивающие наиболее удобное и правильное положение всадника на лошади

Трензельное оголовье (уздечка)

Для управления лошадью используются трензельные или мундштучные оголовья.

Трензельное оголовье состоит из системы ремней: двух нащечных(5), суголовного (затылочного) (1), налобного (2), подбородного (6), повода, капсуля (3) и трензеля (4). В различных конструкциях оголовьев те или иные ремни могут отсутствовать.

В область беззубого края челюсти вкладывают трензель (удила), состоящий из грызла и двух металлических колец. Воздействие грызла на язык, челюсть и губы лошади дает возможность управлять ее головой, шеей и плечами, замедлять и прекращать движение. 
Есть разные конструкции удил, но грызло всегда состоит из двух или трех частей. Иначе лошадь может легко закусить удила — захватить их зубами, и тогда она перестанет повиноваться всаднику. Для передачи команд через удила всаднику служат поводья. Левый и правый повод крепятся к кольцам трензеля с помощью пряжек. Поводья изготавливают из кожи или тесьмы.

Спортивные седла

Они должны максимально облегчить передвижение лошади на всех аллюрах и при прыжках. Спортивные седла подразделяются на седла для конкура, троеборья, для высшей школы верховой езды (выездка), вольтижировки (на них выполняют специальные гимнастические упражнения) и для обучения верховой езде (учебные седла). Учебные седла более просты по своей конструкции и обычно изготавливаются из дешевых материалов.

Спортивное седло состоит из ленчика, двух крыльев, двух подкрылков, сиденья, двух подушек, подпруги, четырехили шести приструг, двух и, двух стремян, двух шнеллеров и потника. 
Ленчик изготавливают из металла. Он является твердой основой всего седла и состоит из двух лавок, скрепленных металлическими дугами. Эти дуги называются передней и задней лукой. Длина ленчика зависит от вида седла. 
Крылья и подкрылки изготавливаются из кожи. Они служат для предохранения ног всадника от прикосновения с подпругами, пристругами и пряжками, прикрывают потник. У седел для высшей школы верховой езды крылья опущены вертикально вниз. 
Сиденье делают из кожи. Оно дает возможность всаднику занять правильное и удобное положение на спине лошади.
Подушки изготавливают из плотной материи и набивают шерстью. Располагают их под сиденьем; они прилегают к телу лошади по обе стороны ее позвоночника, помогая избежать воздействия на него. 
Потник делают из толстого войлока. Он смягчает давление седла и подушек на тело лошади, препятствует образованию потертостей, впитывает пот во время работы лошади. Под потник подкладывают вальтрап прямоугольный кусок белой полотняной ткани размером 70 х 80 см. Вальтрап предохраняет кожу лошади от загрязнившегося потника. Он не является частью седла. 
Подпруги изготавливают из тесьмы или кожи. Современное спортивное седло чаще всего имеет одну подпругу, которая с помощью пряжек и приструг плотно охватывает снизу и с боков тело лошади, не давая седлу сползать вбок и перемещаться вдоль спины. 
Стремяна изготавливают из металла и подвешивают на кожаный ремень с пряжкой, называемый путлищем. Путлище продевают в шнеллер — специальное металлическое приспособление с замком. Длину путлища можно менять, подгоняя ее по длине ног всадника. Стремена служат всаднику дополнительной опорой. 
Иногда к спортивным седлам ошибочно причисляют скаковые седла — максимально облегченные, предназначенные для скачек на ипподромах. Но ипподромные скачки не являются классическим видом конного спорта, и поэтому скаковые седла (рабочие и призовые) следует отнести к специальному типу.

Мартингал

К уздечке иногда пристегивают мартингал. Так называют приспособление, которое не дает лошадям, очень высоко задирающим голову, поднимать ее выше определенного уровня. Если лошадь задирает голову, ею трудно управлять, а откинув голову назад, она может ударить затылком всадника. Один конец мартингала крепится к подпруге седла; через кольца двух других свободно пропускаются поводья. При обучении верховой езде применяют вспомогательные средства управления лошадью: хлыст, шпоры, корда и бич.

Хлыст

Это достаточно гибкий прут длиной 50 — 70 см и толщиной 1 см. На конце хлыста для смягчения удара укреплена хлопушка. Сев на лошадь, хлыст держат в правой руке опущенным вниз. Мягким прикосновением хлыста к боку лошади всадник указывает ей, что она не выполнила его требование. Для многих лошадей вполне достаточно одного ощущения хлыста в руке всадника.

Корда

Во время приручения лошади, обучения ее прыжкам, приемам выездки, а также при ее разминке пользуются кордой — тесьмяной гладкой лентой длиной 10 — 15 м и шириной 4 см. На одном ее конце имеется ремень, застегивающийся на пряжку, а на другом — петля длиной около 20 см. Когда корда применяется при разминке лошади в манеже, спортсмен пристегивает корду к правому или левому кольцу трензеля и отходит от животного на несколько метров, распуская ленту корды. Затем он пропускает одну руку в петлю, а другой регулирует натяжение корды. Хорошо выезженные лошади двигаются по кругу на любом аллюре, подчиняясь командам спортсмена, громко и отчетливо произносимым вслух: «Шаг!», «Рысь!», «Галоп!». При движении лошади налево корду держат в левой руке, при движении направо — в правой.

Шамбарьер

Для регулирования движения на корде молодых, ленивых и непослушных животных, при обучении лошадей прыжкам через препятствия и основным элементам выездки применяют Шамбарьер.

Попона

Для предохранения лошади от переохлаждения применяют попону, а для предотвращения травм во время тренировок и соревнований — бинты, ногавки и резиновые кабуры. 
Используется при перевозках лошадей, резком понижении температуры в конюшне, для защиты разгоряченной лошади и для согревания больной. Изготавливается она обычно из шерстяной ткани и с помощью застежек крепится на теле лошади.

Бинты

Специальные хлопчатобумажные бинты применяются для бинтования ног лошади. Они предохраняют сухожилия и связки от растяжений.

Ногавки

Чтобы избежать ушибов и других повреждений ног лошади, часто поверх бинтов накладывают на пясти кожаные ногавки. На ноге ногавка застегивается или зашнуровывается.

Резиновые кабуры

Для предохранения венчиков ног от зарубок (ссадины и раны при ударе копытом или подковкой одной ноги по венчику другой во время движения лошади) на копыта натягивают резиновые кабуры.

 

Fabric SCOOP FLAT PRO TEAM. Седла для велосипеда Каталог. Триал-Спорт.

вид спортаБегВелосипедыЙогаКоньки ледовыеКоньки роликовыеЛыжи беговыеЛыжи горныеСамокатыСёрфингСкейтбордыСноубордыТуризм

категорияснаряжениеодеждаобувьоптиказащитааксессуарызапчастиинструменты

адаптерадаптерыадаптеры для крепления чехлаадаптеры для накачки колесаамортизаторы задние для велосипедааптечкибагажники автобагажники для велосипедабазыбалаклавыбаллоны газовые туристическиебаллоны для накачки колесабанданыбанданы многофункциональныебатареи аккумуляторныеблины вратаряблоки для йогиболты комплектботинки внутренниеботинки для беговых лыжботинки для горных лыжботинки для сноубордаботинки зимниеботинки с кошкамиботинки треккинговыебрюкибрюки короткиебрюки легкиебрюки спортивныебрюки термобельебрюки утепленныеварежкиварежки с подогревомвёдра складныевелосипеды BMXвелосипеды беговелывелосипеды горныевелосипеды горные с электроприводомвелосипеды круизерывелосипеды прогулочныевелосипеды прогулочные с электроприводомвелосипеды складныевелосипеды складные с электроприводомвелосипеды шоссейныеверевки динамическиеверевки статическиевёсла для сапсерфингавизоры для шлемавизоры игрокавилкивилки для велосипедавинтывинты комплектвкладыши для спального мешкавтулки для велосипедавтулки комплектвыжимки для цепивыносы рулягамакигамашигерметики для колёсгермоупаковкигетрыгидраторыгиророторыгорелки туристическиегребёнкидатчики для велокомпьютерадатчики сердцебиениядатчики скорости педалированиядержателидержатели для велокомпьютеровдержатели для велосипедовдержатели для флягидержатели для щеткидержатели переключателядержатели ручки переключателядержатели тормозовдетали для крепленийдиски для балансадиски для крепленийдиски тормозные для велосипедадоски тренировочная для скалолазаниядоски тренировочныедоски тренировочные для скалолазаниядуги комплект ремонтныйдуши походныеемкости для водыжилетыжилеты защитныежилеты с подогревомжилеты спасательныезаглушки рулязажимы для верёвкизажимы для самокатовзакладки альпинистскиезаклепкизамкизамки для багажазамки для велосипедазамки для цепизатяжки для коньковзацепки комплектзацепки подвесныезащита голенизащита голеностопазащита грудизащита для втулкизащита дна палаткизащита звездызащита коленазащита колена и голенизащита комплектзащита локтязащита на запястьезащита на палкизащита перазащита плечзащита подбородказащита предплечьязащита рамы комплектзащита спинызащита шатуназащита шеизвезды для велосипедазвонкизеркала на рульинструменты комплекткабели для велокомпьютеровкамеры для велосипедакамни абразивныекамусы для лыжкамусы для сплитбордовканторезыкарабины альпинистскиекаретки для велосипедакарманы дополнительные для палаткикартриджи комплект для заправкикартриджи многоразовыекартриджи одноразовые комплекткассетыкассеты для велосипедакастрюликедыкепкиклинья для фиксации ремешкаклипсыключиключи комплектключи комплект для велосипедаклюшки хоккейныековрики для йогиковрики комплект ремонтныйковрики надувныековрики туристическиекозырек для шлемакозырьки для шлемаколёса велосипедныеколёса велосипедные комплектколёса для лонгборда комплектколёса для лыжероллеровколёса для роликовых коньков комплектколёса для самоката комплектколёса для самокатовколёса для скейтборда комплектколодки тормозные дисковые велосипедныеколодки тормозные ободныеколонки рулевые велосипедаколпачки на ниппельколышкикольца для палоккольца для пилатесакольца проставочныекомплект ремонтныйкомплекты для йогикомплекты для накачки колесакомплекты для пилатесакомплекты для сплитбордовкомплекты мячиков для терапии руккомплекты ремонтныекомплекты трансмиссии для велосипедакомплекты тросиков и рубашек тормозакомпьютеры для велосипедаконьки мягкиеконьки роликовыеконьки фигурныеконьки хоккейныекорзины для велосипедакосметика велосипедная комплекткостюмыкостюмы гоночныекостюмы для плаваниякостюмы спортивныекофтыкофты термобельекофты флисовыекошелькикошки ледовыекрепежи для плавниковкрепления для беговых лыжкрепления для горных лыжкрепления для сноубордакрепления для сплитбордакрепления для шлема на рюкзаккрепления для экшн-камерыкровати надувныекроссовкикружкикрылья велосипедныекрылья велосипедные комплекткрылья комплекткрышки для кассетыкрышки для рулевой колонкикупальники пляжныекурткикуртки ветрозащитныекуртки защитныекуртки легкиекуртки пуховыекуртки с подогревомкуртки утепленныелампа туристическаялапки для палоклеггинсыледобуры альпинистскиеледорубы альпинистскиелезвие для коньковлезвия для коньковленты для клюшекленты ободныелесенкилинзы для очков маскалинзы для солнечных очковлипучкилишиложкилонгбордылонгборды минилопаты лавинныелыжи беговыелыжи беговые комплектлыжи горныелыжи горные комплектмагнезия для скалолазаниямагниты для велокомпьютерамази лыжныемайкимаскимаски ветрозащитныемасла для амортизаторовмасла для вилокмасла для тормозных системмебель кемпинговая комплектмешки для магнезиимешки компрессионныемешки спальныемискимолотки скальныемонтажкимонтажки комплектмячи для балансанакидки от дождянакладки для скольжениянакладки защитные для шлеманакладки сменные для подошвынаконечники для палокнаконечники рубашки переключателянаконечники рубашки тормозанаконечники тросика переключателянаконечники тросика тормозанапильникинарукавникинасосынасосы для велосипеданатяжители цепиниппелиноскиноски с подогревомобмотки руляобода для велосипедаоселки для коньковосиоси для втулкиоси комплектотверткиоттяжки альпинистскиеоттяжки для палаткиочистителиочистители для велосипедаочистители для цепиочки маскиочки солнцезащитныепалатки туристическиепалки для беговых лыжпалки для горных лыжпалки для лыжероллеровпалки для скандинавской ходьбыпалки треккинговыепегипедали для велосипедапереключатели скоростей велосипедаперчаткиперчатки велосипедныеперчатки для беговых лыжперчатки с подогревомперчатки хоккейныепетли страховочныеплавкиплавникипластыриплатформы для крепленийплатьяплиты газовые туристическиеповязки на лобподножки для велосипедаподушки туристическиеподшипники комплектпокрышки для велосипедаполиролиполотенцаполотенца для коврикапосуда для туризма комплектприборы столовые для туризма комплектпропитки водоотталкивающиепропитки дезодорантыпропитки комплектпрофили для беговых лыжпружины заднего амортизаторапряжкиразвескирамы велосипедныерамы для роликовых коньковрастиркарастиркиремешкиремешки для гамашремешки для ковриковремешки для ледового инструментаремешки для палокремниремни для креплениярепшнурырога на рульроликироллы для терапии стопрубашкирубашки переключателярубашки с коротким рукавомрубашки тормозарули для велосипедаручки дистанционного управленияручки для палокручки переключателяручки руляручки тормозарюкзакирюкзаки для роликовых коньковрюкзаки лавинныесалфетки для очковсамокатысандалиисанки ледянкисвязки для беговых лыжседла для велосипедасетка для крепления багажасетки для лампсетки москитныесиденья для перевозки детейсиденья надувныесиденья пенныесистемы страховочныесистемы шнуровкискакалкискейтбордыскребкисланцысмазки для цепи велосипедасмазки консистентныесмывкисноубордыспицы для велосипедасплитбордыспреи против запотеваниястаканыстаканы хоккейныестекла для лампСтелькистельки с подогревомстенды для сборки велосипедастойки для тентастолы туристическиестропы универсальныестулья туристическиестяжки эксцентриковыестяжки эксцентриковые комплектсумкисумки для аптечкисумки для ботиноксумки для веревкисумки для коньковсумки на багажниксумки на пояссумки на рамусумки на рульсумки подседельныесумки хоккейныетарелкитенты туристическиетермобелье комплекттермосытопытормоза дисковые для велосипедатормоза для коньковтормоза для крепленийтормоза ободныетрещоткитросики гиророторатросики переключателятросики тормозатрубкитрусы термобельетрусы хоккейныетуфли велосипедныетуфли скальныеудлинители ремня для очковуплотнители для визораупоры для ледового инструментаупоры резиновые для крепленияуспокоители цепиустройства для чистки цепиустройства зарядныеустройства переговорные комплектустройства страховочныеутюгиутяжелители для рукфиксаторы для карабиновфиксаторы для колецфиксаторы для палокфляги питьевыефонарифонари для велосипедафонари туристическиефутболкифутболки с воротникомфутболки с длинным рукавомхомуты подседельныецепи для велосипедачайникичехлы для беговых лыжчехлы для велосипедачехлы для горных лыжчехлы для коврикачехлы для лыжероллеровчехлы для очковчехлы для рюкзакачехлы для сноубордачехлы для телефоначехлы для шлемачехлы на ботинкичехлы на велотуфличехлы на лезвия коньковшайбышайбы хоккейныешапкишапки для плаванияшарфышатунышатуны комплектшезлонгишипы для обувишипы для обувных насадокшипы для педалей комплектшкуркишлемышлемы велосипедныешлемы для катания на роликовых конькахшлемы хоккейныешнур для дугшнуркишнурки для коньковшнурки для очковшнурок для очковшортышорты велосипедныешорты защитныештыри подседельныещеткищетки комплектыщиткищупы лавинныеэкраны ветрозащитныеэкшн-камерыэлементы питанияэспандерыюбкиякоря

30 seven360 DegreesActive LeisureAdidasAlexrimsAll TerraAlpinaAreaArisunAsicsATIAtomicAvidAxiomBakodaBataleonBauerBickertonBionBlackspireBladerunnerBlizzardBluesportBorealBraveBrikoBrooksBuddy ChatBuffBulaBulletBurtonCane CreekCannondaleCarreraCCMChanexChargeChilliChinookCicloCleaveClimb XClimbing TechnologyCloudveilCodebaCombatCorratecCouloirCraghoppersCrankBrothersCrowCSTCycledesignD2bDalbelloDCDia-CompeDiamondDiatechDRDrakeDT SwissDuffsDynastarE ThirteenEagleEasternEastonEclatEclipticEdeaEiderElementEmmegiEndeavorEnduraEskaEurotrailEVFExelFabricFatboyFerlandFirst StrideFischerFive TenFlashFOXFOX ShoxFreetimeFSAFunscooFuseGaiamGarmontGlobeGonsoGordiniGoSystemGroovstarGTHADHayesHeadHell is for HeroesHuckeIcebreakerIndependentIndianaInnesIo BioIzjevskie KovrikiJamisJoytechK2KarrimorKEDKefasKendaKermaKidneykarenKMCL1LafumaLangeLazerLekiLelumiaLevelLicornLineLoefflerLolёLookLooplineLowaMaceMach 1MadridMammutMangoManitouMankindMarkerMarzocchiMDCMedalistMerinopowerMetoliusMetropolisMichelinMicroSHIFTMilletMongooseMons RoyaleMotorexMRPNecoNHSNikeNirveNitroNomisNorcoNordicaNorthcapeNorthwaveO-SynceObermeyerOktosONE IndustriesOne WayOntarioOptiwaxOrageOutleapPallasPillarPOCPolaroidPowderhornPranaPremiumPrinceton TecPro FeetPro WheelPromaxPumaPure FixQloomRadioRaidenRebel KidzReebokRegattaReverseRexRichmanRideRiedellRisportRitcheyRockRockShoxRodeRoecklRollerbladeRome SDSRossignolRottefellaRoxyRSTRustySalomonSaltSamoxSauconySaxifragaSchoeffelSchwalbeScreamerSDGSea to SummitShimanoSinnerSixSixOneSkullcandySlegarSlideSmartscoo+SmithSnoliSombrioSpeed StuffSpineSportalmSPRISpringyardSpyderSR SuntourSramStarStencilStormSun ValleySunRaceSuper.NaturalSupraSwitchbackSwixTakeyaTechnineTektroTempestaTevaThawTiogaTisaTokoTorspoTrailsideTravelSafeTrekkoTrial-SportTruvativTSGTurtle FurTwentyTyroliaUbikeUFOUSD ProVansVettaVokulVPWall ActiveWarriorWASPcamWellgoWestbeachWeThePeopleWoodmanWTBX-FusionXposureYokoZeropointZippZootZycle FixZZYZX

2021/202220212020/202120202019/202020192018/201920182017/201820172016/201720162015/201620152014/201520142013/201420132012/201320122011/201220112010/201120102009/201020092008/200920082007/200820072006/200720062005/200620052004/200520042003/200420032002/200320022001/200220012000/200120001999/20001999

Fabric SCOOP ELITE RADIUS 142MM. Седла для велосипеда Каталог. Триал-Спорт.

вид спортаБегВелосипедыЙогаКоньки ледовыеКоньки роликовыеЛыжи беговыеЛыжи горныеСамокатыСёрфингСкейтбордыСноубордыТуризм

категорияснаряжениеодеждаобувьоптиказащитааксессуарызапчастиинструменты

адаптерадаптерыадаптеры для крепления чехлаадаптеры для накачки колесаамортизаторы задние для велосипедааптечкибагажники автобагажники для велосипедабазыбалаклавыбаллоны газовые туристическиебаллоны для накачки колесабанданыбанданы многофункциональныебатареи аккумуляторныеблины вратаряблоки для йогиболты комплектботинки внутренниеботинки для беговых лыжботинки для горных лыжботинки для сноубордаботинки зимниеботинки с кошкамиботинки треккинговыебрюкибрюки короткиебрюки легкиебрюки спортивныебрюки термобельебрюки утепленныеварежкиварежки с подогревомвёдра складныевелосипеды BMXвелосипеды беговелывелосипеды горныевелосипеды горные с электроприводомвелосипеды круизерывелосипеды прогулочныевелосипеды прогулочные с электроприводомвелосипеды складныевелосипеды складные с электроприводомвелосипеды шоссейныеверевки динамическиеверевки статическиевёсла для сапсерфингавизоры для шлемавизоры игрокавилкивилки для велосипедавинтывинты комплектвкладыши для спального мешкавтулки для велосипедавтулки комплектвыжимки для цепивыносы рулягамакигамашигерметики для колёсгермоупаковкигетрыгидраторыгиророторыгорелки туристическиегребёнкидатчики для велокомпьютерадатчики сердцебиениядатчики скорости педалированиядержателидержатели для велокомпьютеровдержатели для велосипедовдержатели для флягидержатели для щеткидержатели переключателядержатели ручки переключателядержатели тормозовдетали для крепленийдиски для балансадиски для крепленийдиски тормозные для велосипедадоски тренировочная для скалолазаниядоски тренировочныедоски тренировочные для скалолазаниядуги комплект ремонтныйдуши походныеемкости для водыжилетыжилеты защитныежилеты с подогревомжилеты спасательныезаглушки рулязажимы для верёвкизажимы для самокатовзакладки альпинистскиезаклепкизамкизамки для багажазамки для велосипедазамки для цепизатяжки для коньковзацепки комплектзацепки подвесныезащита голенизащита голеностопазащита грудизащита для втулкизащита дна палаткизащита звездызащита коленазащита колена и голенизащита комплектзащита локтязащита на запястьезащита на палкизащита перазащита плечзащита подбородказащита предплечьязащита рамы комплектзащита спинызащита шатуназащита шеизвезды для велосипедазвонкизеркала на рульинструменты комплекткабели для велокомпьютеровкамеры для велосипедакамни абразивныекамусы для лыжкамусы для сплитбордовканторезыкарабины альпинистскиекаретки для велосипедакарманы дополнительные для палаткикартриджи комплект для заправкикартриджи многоразовыекартриджи одноразовые комплекткассетыкассеты для велосипедакастрюликедыкепкиклинья для фиксации ремешкаклипсыключиключи комплектключи комплект для велосипедаклюшки хоккейныековрики для йогиковрики комплект ремонтныйковрики надувныековрики туристическиекозырек для шлемакозырьки для шлемаколёса велосипедныеколёса велосипедные комплектколёса для лонгборда комплектколёса для лыжероллеровколёса для роликовых коньков комплектколёса для самоката комплектколёса для самокатовколёса для скейтборда комплектколодки тормозные дисковые велосипедныеколодки тормозные ободныеколонки рулевые велосипедаколпачки на ниппельколышкикольца для палоккольца для пилатесакольца проставочныекомплект ремонтныйкомплекты для йогикомплекты для накачки колесакомплекты для пилатесакомплекты для сплитбордовкомплекты мячиков для терапии руккомплекты ремонтныекомплекты трансмиссии для велосипедакомплекты тросиков и рубашек тормозакомпьютеры для велосипедаконьки мягкиеконьки роликовыеконьки фигурныеконьки хоккейныекорзины для велосипедакосметика велосипедная комплекткостюмыкостюмы гоночныекостюмы для плаваниякостюмы спортивныекофтыкофты термобельекофты флисовыекошелькикошки ледовыекрепежи для плавниковкрепления для беговых лыжкрепления для горных лыжкрепления для сноубордакрепления для сплитбордакрепления для шлема на рюкзаккрепления для экшн-камерыкровати надувныекроссовкикружкикрылья велосипедныекрылья велосипедные комплекткрылья комплекткрышки для кассетыкрышки для рулевой колонкикупальники пляжныекурткикуртки ветрозащитныекуртки защитныекуртки легкиекуртки пуховыекуртки с подогревомкуртки утепленныелампа туристическаялапки для палоклеггинсыледобуры альпинистскиеледорубы альпинистскиелезвие для коньковлезвия для коньковленты для клюшекленты ободныелесенкилинзы для очков маскалинзы для солнечных очковлипучкилишиложкилонгбордылонгборды минилопаты лавинныелыжи беговыелыжи беговые комплектлыжи горныелыжи горные комплектмагнезия для скалолазаниямагниты для велокомпьютерамази лыжныемайкимаскимаски ветрозащитныемасла для амортизаторовмасла для вилокмасла для тормозных системмебель кемпинговая комплектмешки для магнезиимешки компрессионныемешки спальныемискимолотки скальныемонтажкимонтажки комплектмячи для балансанакидки от дождянакладки для скольжениянакладки защитные для шлеманакладки сменные для подошвынаконечники для палокнаконечники рубашки переключателянаконечники рубашки тормозанаконечники тросика переключателянаконечники тросика тормозанапильникинарукавникинасосынасосы для велосипеданатяжители цепиниппелиноскиноски с подогревомобмотки руляобода для велосипедаоселки для коньковосиоси для втулкиоси комплектотверткиоттяжки альпинистскиеоттяжки для палаткиочистителиочистители для велосипедаочистители для цепиочки маскиочки солнцезащитныепалатки туристическиепалки для беговых лыжпалки для горных лыжпалки для лыжероллеровпалки для скандинавской ходьбыпалки треккинговыепегипедали для велосипедапереключатели скоростей велосипедаперчаткиперчатки велосипедныеперчатки для беговых лыжперчатки с подогревомперчатки хоккейныепетли страховочныеплавкиплавникипластыриплатформы для крепленийплатьяплиты газовые туристическиеповязки на лобподножки для велосипедаподушки туристическиеподшипники комплектпокрышки для велосипедаполиролиполотенцаполотенца для коврикапосуда для туризма комплектприборы столовые для туризма комплектпропитки водоотталкивающиепропитки дезодорантыпропитки комплектпрофили для беговых лыжпружины заднего амортизаторапряжкиразвескирамы велосипедныерамы для роликовых коньковрастиркарастиркиремешкиремешки для гамашремешки для ковриковремешки для ледового инструментаремешки для палокремниремни для креплениярепшнурырога на рульроликироллы для терапии стопрубашкирубашки переключателярубашки с коротким рукавомрубашки тормозарули для велосипедаручки дистанционного управленияручки для палокручки переключателяручки руляручки тормозарюкзакирюкзаки для роликовых коньковрюкзаки лавинныесалфетки для очковсамокатысандалиисанки ледянкисвязки для беговых лыжседла для велосипедасетка для крепления багажасетки для лампсетки москитныесиденья для перевозки детейсиденья надувныесиденья пенныесистемы страховочныесистемы шнуровкискакалкискейтбордыскребкисланцысмазки для цепи велосипедасмазки консистентныесмывкисноубордыспицы для велосипедасплитбордыспреи против запотеваниястаканыстаканы хоккейныестекла для лампСтелькистельки с подогревомстенды для сборки велосипедастойки для тентастолы туристическиестропы универсальныестулья туристическиестяжки эксцентриковыестяжки эксцентриковые комплектсумкисумки для аптечкисумки для ботиноксумки для веревкисумки для коньковсумки на багажниксумки на пояссумки на рамусумки на рульсумки подседельныесумки хоккейныетарелкитенты туристическиетермобелье комплекттермосытопытормоза дисковые для велосипедатормоза для коньковтормоза для крепленийтормоза ободныетрещоткитросики гиророторатросики переключателятросики тормозатрубкитрусы термобельетрусы хоккейныетуфли велосипедныетуфли скальныеудлинители ремня для очковуплотнители для визораупоры для ледового инструментаупоры резиновые для крепленияуспокоители цепиустройства для чистки цепиустройства зарядныеустройства переговорные комплектустройства страховочныеутюгиутяжелители для рукфиксаторы для карабиновфиксаторы для колецфиксаторы для палокфляги питьевыефонарифонари для велосипедафонари туристическиефутболкифутболки с воротникомфутболки с длинным рукавомхомуты подседельныецепи для велосипедачайникичехлы для беговых лыжчехлы для велосипедачехлы для горных лыжчехлы для коврикачехлы для лыжероллеровчехлы для очковчехлы для рюкзакачехлы для сноубордачехлы для телефоначехлы для шлемачехлы на ботинкичехлы на велотуфличехлы на лезвия коньковшайбышайбы хоккейныешапкишапки для плаванияшарфышатунышатуны комплектшезлонгишипы для обувишипы для обувных насадокшипы для педалей комплектшкуркишлемышлемы велосипедныешлемы для катания на роликовых конькахшлемы хоккейныешнур для дугшнуркишнурки для коньковшнурки для очковшнурок для очковшортышорты велосипедныешорты защитныештыри подседельныещеткищетки комплектыщиткищупы лавинныеэкраны ветрозащитныеэкшн-камерыэлементы питанияэспандерыюбкиякоря

30 seven360 DegreesActive LeisureAdidasAlexrimsAll TerraAlpinaAreaArisunAsicsATIAtomicAvidAxiomBakodaBataleonBauerBickertonBionBlackspireBladerunnerBlizzardBluesportBorealBraveBrikoBrooksBuddy ChatBuffBulaBulletBurtonCane CreekCannondaleCarreraCCMChanexChargeChilliChinookCicloCleaveClimb XClimbing TechnologyCloudveilCodebaCombatCorratecCouloirCraghoppersCrankBrothersCrowCSTCycledesignD2bDalbelloDCDia-CompeDiamondDiatechDRDrakeDT SwissDuffsDynastarE ThirteenEagleEasternEastonEclatEclipticEdeaEiderElementEmmegiEndeavorEnduraEskaEurotrailEVFExelFabricFatboyFerlandFirst StrideFischerFive TenFlashFOXFOX ShoxFreetimeFSAFunscooFuseGaiamGarmontGlobeGonsoGordiniGoSystemGroovstarGTHADHayesHeadHell is for HeroesHuckeIcebreakerIndependentIndianaInnesIo BioIzjevskie KovrikiJamisJoytechK2KarrimorKEDKefasKendaKermaKidneykarenKMCL1LafumaLangeLazerLekiLelumiaLevelLicornLineLoefflerLolёLookLooplineLowaMaceMach 1MadridMammutMangoManitouMankindMarkerMarzocchiMDCMedalistMerinopowerMetoliusMetropolisMichelinMicroSHIFTMilletMongooseMons RoyaleMotorexMRPNecoNHSNikeNirveNitroNomisNorcoNordicaNorthcapeNorthwaveO-SynceObermeyerOktosONE IndustriesOne WayOntarioOptiwaxOrageOutleapPallasPillarPOCPolaroidPowderhornPranaPremiumPrinceton TecPro FeetPro WheelPromaxPumaPure FixQloomRadioRaidenRebel KidzReebokRegattaReverseRexRichmanRideRiedellRisportRitcheyRockRockShoxRodeRoecklRollerbladeRome SDSRossignolRottefellaRoxyRSTRustySalomonSaltSamoxSauconySaxifragaSchoeffelSchwalbeScreamerSDGSea to SummitShimanoSinnerSixSixOneSkullcandySlegarSlideSmartscoo+SmithSnoliSombrioSpeed StuffSpineSportalmSPRISpringyardSpyderSR SuntourSramStarStencilStormSun ValleySunRaceSuper.NaturalSupraSwitchbackSwixTakeyaTechnineTektroTempestaTevaThawTiogaTisaTokoTorspoTrailsideTravelSafeTrekkoTrial-SportTruvativTSGTurtle FurTwentyTyroliaUbikeUFOUSD ProVansVettaVokulVPWall ActiveWarriorWASPcamWellgoWestbeachWeThePeopleWoodmanWTBX-FusionXposureYokoZeropointZippZootZycle FixZZYZX

2021/202220212020/202120202019/202020192018/201920182017/201820172016/201720162015/201620152014/201520142013/201420132012/201320122011/201220112010/201120102009/201020092008/200920082007/200820072006/200720062005/200620052004/200520042003/200420032002/200320022001/200220012000/200120001999/20001999

8 частей западного седла, которые вы должны знать

Глядя на конское седло, вы когда-нибудь задумывались, почему так много деталей в одной маленькой вещи?

Итак, эта статья расскажет вам, как назвать все части седла Western , для чего они нужны и как выбрать седло подходящего размера для вас и вашей дорогой лошади.

Детали западного седла

1. Дерево

Дерево считается «скелетом» седла.Остальные последующие части седла построены по рисунку дерева.

Функция седла — равномерно распределять вес всадника, когда он сидит на спине лошади. Это поможет избежать точек давления и принесет лошади комфорт.

Дерево важно, поскольку оно в значительной степени способствует безопасности и долговечности седла. И наоборот, некачественное дерево означает некачественное седло.

Седловое дерево разных видов

Традиционные деревья обычно делают из дерева.Лучшая древесина для использования — это часто западная сосна или сосна лоджия. Седельные деревья также могут быть изготовлены из синтетических материалов, таких как пластик, стекловолокно или Ralide.

Седло из пластика — Седло из стекловолокна — Седло Ralide

• Пластиковые седельные деревья намного легче деревянных. Этот сорт дерева отлично подходит для долгих трасс и выдержки. Однако примерно через 7 лет он может стать хрупким и потрескаться. Однажды треснувшая, не подлежит ремонту. Кроме того, он плохо удерживает гвозди, скобы или шурупы.
• Стекловолокно является прочным и жестким, поэтому седельные деревья из стекловолокна могут получить трещины от напряжения после использования в течение 2–3 лет. Однако в настоящее время многие деревья из стекловолокна долговечны благодаря развитию технологий.
• Седельные деревья Ralide очень прочные и долговечные. Этот материал — лучшая из синтетики. Однако этот сорт не такой гибкий, как дерево, и изготавливается с помощью форм: без гвоздей и привинчиваемых деревьев Ralide.

Часть западного седлового дерева

Дерево состоит из 5 частей: 2 стержней, 1 вилки, 1 канты и 1 рога.

Две планки — это внутренняя конструкция, которая проходит параллельно по длине седла. Наиболее прямое воздействие на спину лошади. Они распределяют вес всадника по лошади.

Они находятся внутри седла. Таким образом, вы сможете увидеть их только тогда, когда полностью разберете седло.

Вилка удерживает руль вместе в передней части седла и каким-то образом обеспечивает защиту при езде. Действительно, когда гонщиков выбрасывают вперед, вилка удерживает их в седле.

Вилка также полезна при перемещении или подъеме седла, так как всадник может схватить вилку и заднюю часть седла, чтобы поставить лошадь на спину.

Он служит основанием для рожка, особенно в западных седлах.

Кантель скрепляет штанги на задней части седла. Он расположен как якорь для дерева в задней части седла.

Как и вилка, канат обеспечивает дополнительную поддержку райдеру. Иногда это может стабилизировать спину райдера во время езды.

По назначению может быть больше или меньше.

Более высокая канта может поддерживать спину всадника и удерживать его на сиденье, когда лошадь извивается и поворачивается в бочках.

В то же время, более низкая коса может помочь всаднику быстро слезть с лошади во время троса.

Рог — это ключевой элемент для идентификации западного седла. Он находится на вилке на передней части седла.

Обеспечивает дополнительную поддержку всадникам, например, стабилизирует их при посадке или спуске с лошади.Также он используется как место для арканов и прочего снаряжения.

В зависимости от назначения седла рог может иметь разные размеры.

Например, большой рог может поддерживать веревку и другое оборудование тросового седла. Или, меньший рог, который наклонен вперед, как правило, используется в гонках на бочках, поскольку гонщик наклоняется вперед и удерживает его для поддержки.

Новичок может чувствовать себя в большей безопасности с седлом Western, так как рог может защитить вас, если вы новичок.

2. Опорная площадка

Сиденье за ​​рупором — это то место, где всадник будет сидеть во время езды. Размер и наклон сиденья определяют комфорт водителя. Обычно бывает 3 уровня уклона: глубокий, пологий или средний.

Глубокие сиденья лучше подходят для бочковых гонок, так как лошадь будет делать много поворотов и поворотов. Кроме того, глубокое сиденье с высоким кантом лучше удерживает всадника.

Между тем, плоские сиденья больше подходят для рейнгов. В этом случае всадники должны сидеть низко на спинах лошадей, а более плоское наземное сиденье хорошо для движения бедер.

3. Глотка

Измерьте пищевод седла с полной кожей и флисом на

Глотка — это туннель, созданный под вилкой. Он расположен сверху, чтобы защитить холку лошади.

Эта часть должна быть сформирована в соответствии с размером и формой лошади. Если он будет слишком низким, он ударит лошадь в холку, вызывая дискомфорт и боль.

Чистокровные, верховые и теннесси-уокеры — обычно породы лошадей с длинной холкой. В результате у них, вероятно, могут возникнуть проблемы с подтяжкой пищевода.Следовательно, будьте осторожны при выборе глоток для них.

Подробнее: Топ 5 конских седел для Высохшего коня

4. Юбки

Это большой кусок кожи или другого амортизирующего материала. Он находится под сиденьем седла, чтобы защитить спину лошади от прямого давления штанги.

Он также помогает стабилизировать седло, равномерно распределяя вес всадника.

5. Оснастка

Такелаж является частью седла Western.Он состоит из 1 ремня, 2 D-образных колец, 1 латиго и 1 нестандартного ремешка.

Ремень (подпруга) расположен ближе к передней части седла. Это для того, чтобы закрепить седло на лошади.

Латиго прикрепляет пояс на одной стороне седла через D-образное кольцо на этой стороне. С другой стороны седла нестандартный ремешок соединяет тюльпан с D-образным кольцом.

Так как оснастка состоит из многих важных частей, важно правильно подключать ее, чтобы предотвратить несчастные случаи.

6. Крыло

Эта деталь предназначена для защиты ног всадника от пота лошади. Он соединяет стремени с основной частью седла.

7. Жокей

В седле вестерн часто бывает 2 жокеев: один спереди, а другой сзади. У некоторых могут быть жокеи спереди, сзади и сбоку.

Жокеи разделяют оснастку и сиденье седла. Эта часть защищает ногу всадника и не дает телу всадника касаться оснастки седла во время езды.

8. Зажим

Это треугольная деталь, позволяющая всаднику упираться в ноги во время езды. Он поддерживает ноги всадника и помогает ему удерживать правильное положение при езде.

Кожаные стремена удерживают стремена на месте. Они сделаны из плотной кожи.

Выбор седла подходящего размера для райдера

Несмотря на то, что существуют правила выбора подходящего седла, лучше всего перед покупкой попробовать сидеть и кататься на седле разных размеров.

Седла Western измеряются от задней части вилки до передней части канта по прямой.В результате седло Western часто на 2 дюйма меньше английского седла того же размера.

Седло Meter Western

В основном западные размеры седел варьируются от 15-дюймовых до 19-дюймовых. Также есть половинные размеры, но они не всегда доступны у большинства производителей.

Ниже приведено правило западного размера седла, которое вы можете применять в целом.

• Молодежь: размер от 12 до 13 дюймов
• Маленький взрослый: размер 14 дюймов
• Средний взрослый: размер 15 дюймов
• Большой взрослый: размер 16 дюймов
• Очень большой взрослый: размер 17 дюймов
• Очень большой или высокий взрослый: размер от 18 до 20 дюймов

Теперь я надеюсь, что вы удовлетворены всем, что вы только что узнали о частях седла Western .Это не сложно, правда? Что касается меня, всякий раз, когда я вижу рог, я знаю, что это западное седло.

Western Saddle Parts: взгляд на то, что называется

Поделиться — это забота!

Западное седло — чудесное творение. Он разработан специально для западной езды. Западное седло, которое некоторые называют «ковбойским» седлом, часто можно увидеть на ранчо и фермах, особенно — но не исключительно — в Северной Америке.

Западное седло изначально проектировалось для того, чтобы выдерживать длительные поездки по пересеченной местности, работу на ранчо и грубое обращение. Если вы посмотрите на сочетание формы и функции, вы увидите, что седло вестерн действительно является произведением искусства. Многие западные седла даже имеют замысловатые рисунки и украшения, чтобы выделиться на соревнованиях.

Canva

Конструкция западного седла очень сложна. Каждая часть западного седла служит определенной цели и чрезвычайно важна для ее использования. Все наездники должны знать различные части седла, понимать их предназначение и знать, как определить, какой дизайн и размер седла им необходимы для эффективной езды на лошади.

Информация, представленная здесь, поможет вам узнать больше о каждой части западного седла и его назначении.

ДЕРЕВО

Начало каждого седла начинается с дерева. Дерево считается «скелетом» седла, и каждая последующая часть седла оформляется в соответствии с дизайном дерева.

Большинство западных седельных деревьев сделаны из дерева, обернутого сыромятной кожей, но некоторые покрыты стекловолокном, а не сыромятной кожей.Деревья седел различаются в зависимости от того, какое западное седло проектируется.

Что общего для всех седел, так это то, что дерево должно быть спроектировано профессионально и с использованием качественных материалов, так как оно будет служить основой для остальной части седла. (источник)

ГУЛЕТА

Это туннель, созданный под седлом, когда оно находится на холке лошади. Пищевод должен быть сформирован так, чтобы соответствовать размеру и форме лошади, которая будет его носить.Если она будет неподходящей, это вызовет у лошади дискомфорт.

Когда седло сидит на лошади, должен быть туннель, который образуется под вздутием, а высота пищевода над холкой должна быть где-то в районе 2-4 пальцев. (источник)

РОГ

У каждого западного седла есть рог, что делает его одним из ключевых отличий западных седел от английских. Рог находится в передней части седла и находится на вершине выступа, также известного как лука или вилка.

Рог служит нескольким целям, включая стабилизацию всадника, когда он садится или садится на лошадь. Он также предоставляет место, где всадник может привязать веревку, когда цепляет корову или другое животное.

Рупор бывает разных размеров в зависимости от назначения седла и комфорта всадника. Например, седла для веревки обычно имеют больший рог для поддержки веревки и других принадлежностей. Седла для гонок со стволом, как правило, имеют меньшие рожки, которые наклонены вперед, потому что гонщики наклоняются вперед и часто держат рожок для поддержки.

Рожок также является отличным инструментом для начинающих райдеров, помогая им чувствовать себя в безопасности в седле!

Английское седло

ВИЛКА, НАКЛАДКА И ВИЛКА

Зубец, также называемый луком или вилкой, представляет собой часть седла, которая находится на передней части седла у основания рога . Он соединяет перекладины (две стороны дерева) седла и обеспечивает уровень защиты во время езды.

Волна помогает удержать всадника в седле, если его выбрасывает вперед, и дает ему еще что-нибудь, за что можно ухватиться в пугающих ситуациях.Зыбь также помогает при перемещении седла или при надевании его на лошадь. Всадники будут хвататься за волну и заднюю часть седла, чтобы поднять его на лошади. (источник)

СИДЕНЬЯ

Сиденье находится за рогом и является местом, где всадник будет сидеть во время езды на лошади. Сиденье расположено прямо на дереве седла.

Размер и наклон сиденья западного седла определяют уровень комфорта для каждого гонщика. Есть 3 разных склона, включая высокий, средний и низкий.Самые удобные седельные сиденья имеют изогнутую поверхность, которая служит основанием и делает их более удобными, чем плоские сиденья.

Сиденье отделано слоями материалов, которые повышают комфорт всадников, а также удерживают их близко к лошади. Готовое сиденье может быть твердым или мягким, и оба стиля могут быть удобными, если само сиденье было спроектировано должным образом. (источник)

pixabay

CANTLE

Кантель — это задняя часть седла, которая выступает из сиденья.Он служит задней частью седла и обеспечивает дополнительную поддержку всаднику. Он может быть выше или ниже в зависимости от конструкции седла и его назначения.

Кантель, как и зыбь, помогает удержать всадника в седле. Некоторые райдеры используют канат для стабилизации во время езды. Кантель также стабилизирует стержни сзади, как и волна спереди. (источник)

ЮБКА

Юбка седла — это большой кусок кожи или другого материала, в зависимости от седла, который находится под сиденьем седла.

Это тип барьера, который обычно состоит из овчины или другого амортизирующего материала, который защищает лошадь и помогает удерживать подушечки на месте. Юбка также помогает сбалансировать седло, равномерно распределяя вес.

ОБОРУДОВАНИЕ

Оснастка состоит из нескольких основных частей, которые прикрепляют седло к лошади — подпруги, двух D-образных колец, латиго и нестандартного ремня.

Ремень, также известный как подпруга, прикрепляет седло к лошади и расположен ближе к его передней части.Ремешок из нестандартной формы соединяет ремешок с D-образным кольцом седла с одной стороны, в то время как латиго прикрепляет ремешок с другой стороны седла через D-образное кольцо с этой стороны.

Оснастка является ключевым компонентом всех седел и должна быть правильно подсоединена к седлу, чтобы предотвратить несчастные случаи. (источник)

LATIGO KEEPER / РЕМЕШОК

Хранитель латиго, также называемый ремешком для галстука, сидит по направлению к передней части седла рядом с выступом или лукой. В нем есть отверстие, через которое всадник может ослабить латиго после того, как натянул такелаж на лошадь.Это предохраняет латиго-конец от возможного подвешивания или удара лошади во время верховой езды.

ЗАДНИЙ / СПИНКА

Задний пояс, также называемый задним поясом, расположен ближе к задней части некоторых западных седел и обеспечивает дополнительную безопасность седла. Он удерживает заднюю часть седла от подъема во время езды и помогает снизить давление, которое седло оказывает на лошадь.

Задний пояс должен быть плотно прилегающим, но не ослабленным или чрезмерно затянутым.Не каждый райдер, использующий западное седло, использует задний пояс, но если они это делают, они всегда должны соединять его с подпругой / передним поясом с помощью хоббла, кожаной полоски с застежкой на каждом конце. Задний тюльпан соединен с седлом с каждой стороны заготовкой. (источник)

СИДЕНЬЯ JOCKEY

Жокеи сиденья, также называемые кожухом, на западном седле — это кусочки кожи, которые выступают с каждой стороны сиденья, а также сзади.

Жокеи служат для защиты снаряжения от ног и одежды всадника, а также служат барьером для защиты открытых частей седловины.D-образное кольцо, к которому подключается пояс, частично находится под жокеем, что не позволяет ему повиснуть на ногах всадника.

КРЫЛО

На каждом западном седле есть пара крыльев. Крылья сидят по обе стороны от седла и там, где ноги всадника находятся в седле.

Крылья не позволяют ногам всадника напрямую касаться лошади. Они бывают трех разных форм, известных как феникс, аризона и груша. Крыло можно отрегулировать по длине ног всадника.Крылья на западном седле прикреплены постоянно. (источник)

СТРЕЛКА

Стремя прикреплено к концу каждого крыла. Это то место, куда пойдут ноги всадника во время езды.

Стремена западного седла играют огромную роль в безопасности, устойчивости и равновесии всадника. Они позволяют всаднику легко садиться на лошадь и обеспечивают дополнительную поддержку при езде на лошади.

Стремена вместе с крылом сконструированы таким образом, чтобы ботинок всадника не зацепился за стремя, если он упадет с лошади.Стремена могут быть простыми или увеличенными, в зависимости от размера ботинок, которые носит всадник. (источник)

ЗАДНЯЯ ПЛАСТИНА / ВОРОТНИК

Нагрудник, также называемый нагрудным воротником, часто покупается отдельно от седла, но он является неотъемлемой частью западного седла и служит ценной цели.

Нагрудник прикрепляется к каждой стороне передней части седла и оборачивается вокруг груди лошади. Это помогает предотвратить скольжение седла назад или из стороны в сторону во время езды.Нагрудник также обеспечивает дополнительную защиту седла, предотвращая его скольжение под лошадью, если подпруга выйдет из строя. (источник)

pixabay

Последние мысли

Западное седло является сложным и не только обеспечивает комфорт для райдера, но также повышает стабильность и безопасность. Все отдельные части собраны вместе, образуя безопасное, надежное и визуально привлекательное седло, которое может прослужить всю жизнь.

https://en.wikipedia.org/wiki/File:WesternSaddleParts.png

Вы успешно подписались!

Руководство по деталям и функциям английского седла

Если вы хотите купить новое или бывшее в употреблении седло, вам предстоит отправиться в долгое путешествие. Искусство верховой езды основано на деталях и действительно зависит от лошади и всадника.

Седла — почти всегда самая дорогая вещь в багажнике, при этом о них нужно позаботиться, чтобы сохранить целостность кожи и внутренних деталей.Чтобы правильно ухаживать за седлом, любой наездник должен знать его части.

Каждая часть английского седла служит функциональному или эстетическому назначению.

Какие части английского седла?

Поскольку английская верховая езда включает в себя несколько конкретных дисциплин, не может быть единственного седла, подходящего для всех дисциплин. Даже с особыми седлами для каждой дисциплины, основные части одинаковы, только изменены.

Начиная с внешней стороны седла лошади:

Дерево: Фундамент, на котором построена остальная часть седла, обычно изготавливается из дерева или синтетического материала. В процессе изготовления седло закрывает эту часть, и его не видно снаружи седла. Размер дерева определяет его посадку на спине лошади, а также размер сиденья всадника. Размер и форма дерева напрямую влияют на размер седла и его положение.Он обеспечивает несущую поверхность для распределения веса всадника на лошади, уменьшая количество фунтов на квадратный дюйм, приходящееся на любую часть спины лошади. Это увеличивает комфорт лошади и продлевает срок ее службы.

Cantle: Спинка седла плавно изгибается вверх для поддержки сиденья назад.

Лука: Передняя часть седла, плавно изгибающаяся вверх для передней опоры сиденья

Twist : «Твист» — это часть седла, которая находится чуть ниже лука перед «сиденьем» седла (обведена на изображении).Это часть седла, которая определяет его положение между ног всадника.

Седла делятся на узкие, средние и широкие. Это во многом зависит от предпочтений, экстерьера и дисциплины гонщика.

Сиденье: Часть седла, на которой сидит всадник (нет, это не вопрос с подвохом). Эта часть должна обеспечивать равновесие всаднику и может быть классифицирована (вместе с кантией и луком) на мелкую, среднюю, среднюю или глубокую.Разные дисциплины требуют разной глубины сиденья для подходящей производительности.

Коленный валик: Коленный валик обеспечивает подушку для поддержки колена. Седла часто можно найти с формованными коленными валиками для дополнительного комфорта и глубокой поддержки.

Клапан седла: Клапан седла относится к клапану в целом, который не соприкасается со спиной лошади. Заслонки седла могут быть разной длины и угла, чтобы подходить всаднику.

Кожаный держатель стремени: Кожаный держатель стремени содержит провисание кожи стремени.Некоторые из них представляют собой прорезь в клапане седла, а некоторые представляют собой дополнительный кусок кожи, пришитый сверху.

Юбка: Юбка седла защищает ногу всадника от защемления кожаной пряжкой стремени и скрывает перекладину стремени. Штанга стремени представляет собой металлическую деталь, которая поддерживает кожу стремени, чтобы она свободно свисала под клапаном.

Что находится под клапаном английского седла?

Коленная опора: Коленная опора — это прочный элемент, обеспечивающий опору для ноги.Они могут быть съемными и регулируемыми для установки в правильном положении для конкретных гонщиков, а также стационарными.

Бедренный блок: Бедренный блок похож на коленный блок в том, что он обеспечивает поддержку в нужном положении. Правильный ли это выбор зависит от гонщика.

* Круг * Иногда производители седел предоставляют информацию о седле на клапане. Это седло предоставляет эту информацию над бедренной колодкой, как показано.

Заготовки для подпруги: Заготовки для подпруги — это всего лишь заготовки для подпруги.Множественные отверстия позволяют регулировать, чтобы затянуть или ослабить подпругу.

Держатель для заготовок: Держатель для заготовок (также иногда называемый защитой пряжки) защищает нижний клапан от повреждения кольцевой пряжки, а также сглаживает большую часть подпружиненной пряжки для комфорта ног водителя.

Что находится под английским седлом?

Панель: Панели седла — это две области, которые соприкасаются со спиной лошади (конечно же, с подушкой седла!). Они могут быть заполнены флокированием (шерстяным или синтетическим / смесовым) или поролоном.Это зависит от посадки и предпочтений вашей лошади при их регулировке. Панели обеспечивают амортизацию и поглощение ударов всадника.

Канал: Канал проходит по центру седла и обеспечивает пространство для спокойных процессов в позвоночнике лошади. Это очень важный и иногда забытый аспект посадки седла. Убедитесь, что для позвоночника лошади достаточно места, включая подушку седла.

Другое:

Строчка: Фирменная строчка часто используется для отличия марок и моделей седел друг от друга, а также с точки зрения эстетики.Некоторые седла можно найти с контрастной строчкой, а некоторые — с строчкой в ​​тон.

Цвета кожи: Типичные цвета кожи: Гавана (темный, коричневый), кора дуба (коричнево-красный), австралийский орех (светлый шоколад) и черный (не требует пояснений). Некоторые люди категорически настроены сочетать цвета вашей кожи с шерстью вашей лошади, а также с цветом вашей выставочной куртки. Конечно, некоторые цвета более популярны в определенных дисциплинах, чем другие.

Например, выездка — это мир только для чернокожих.Чистый классический черный цвет. На кольце охотника видна кожа любого коричневого оттенка, а на кольце для джемпера — любой цвет, в том числе черный и яркие краски для индивидуального подхода. Кольцо для перемычки также является одним из немногих мест, где некоторые настройки вашей прихватки не осуждаются. Хотите немного шика? Давай. Контрастная окантовка вашего традиционного седла? ДА.

Таблички с именами: Таблички с именами — это классическая деталь, которая также функциональна. Обычно это латунь или серебро, гравировка имени всадника или лошади — отличный инструмент для обозначения дорогих предметов, которые вы не хотите украсть или потерять.Обычно они прибиваются к задней части скоса седла.

Рекомендуется к прочтению

Теперь, когда вы знаете детали седла,

почему они так важны?

Термины о Седельных деревьях — Понимание Западных Седельных Деревьев — Феникс Rising Saddles Gaited Horse Tack

Выдержка из Библия походной лошади Брендой Имус, доступная на Amazon Kindle

Большинство седел любого стиля построено на седловом дереве , деревянном или стекловолоконном «каркасе», поверх которого установлена ​​кожа и набивка.По сути, седельное дерево состоит из четырех частей: лука , канавки и двух «перекладин» дерева. Седельные перекладины представляют собой длинные плоские куски дерева, стекловолокна, металла или гибкого композитного материала. Они лежат по обе стороны от позвоночника лошади и помогают равномерно распределить вес всадника по линии верха. Деревянные перекладины имеют разные углы, подходящие для лошадей разной формы: крутой нисходящий угол для лошадей с крутыми боками или А-образной формы; средний угол для менее крутой, но не бочкообразной лошади; и широкий угол для широкого O-образного ствола.

Коромысло стержней описывает величину «провала» в центре стержней дерева, спереди назад. Некоторые седельные дуги почти прямые спереди назад, в то время как другие сделаны так, чтобы соответствовать линии верха лошадей с полой (качающейся) спиной. Многие так называемые «седла для прогулок» попадают в последнюю категорию. Если у лошади еще нет полой спины, ей необходимо прогнуть спину, чтобы избежать контакта с коромыслом седла, и со временем это приведет к тому, что станет полой спиной .

Термин «скручивание» седлового дерева может сбивать с толку, поскольку он относится к двум различным вещам, связанным с конфигурацией стержней дерева. Под поворотом сиденья понимается то, насколько близко стержни из дерева расположены в самой узкой части под сиденьем всадника. Те, кто ищет «узкого поворота», имеют в виду более узкое сиденье. Когда стержни на дереве расположены шире, сиденье имеет «широкий» или «широкий» поворот.

Поворот седельных стержней описывает ширину стержней для дерева между ног всадника, а также угол наклона стержней для дерева на нижней плоской части, спереди назад.К холке это довольно крутой угол, так как с каждой стороны есть резкий спад, но угол становится более пологим по мере того, как он проходит через спину, и более плоский к заднему краю перекладины. (См. Рисунки A и B ниже)

На этих фотографиях показано, как скручивание соотносится с тем, как бруски дерева соответствуют форме спины лошади. Передняя часть спины лошади, сразу за холкой, резко опускается, а спина более плоская к пояснице. Скручивание нижней плоской части поперечин позволяет им приспособиться к разной степени наклона в том месте, где находится задний край распорок седла.Прутья дерева перекручивают спереди назад, чтобы повторять эти контуры. Моя рука в A показывает степень наклона передней части линии верха этой лошади, а в B показывает степень наклона задней части перекладины седла. Прутья седла перекручиваются спереди назад, чтобы соответствовать этим контурам.

Деревья (и седла) бывают бесчисленных конфигураций. Проблемой при выборе седла является отсутствие общих спецификаций относительно угла закручивания стержней дерева.У одного производителя будет дерево с «полукруглыми штангами», которые очень близки по размерам с «полукруглыми штангами» другой компании. Всадник, на лошади которого успешно установлено одно из этих седел, может ошибочно предположить, что любое другое седло с деревом с аналогичной надписью также подойдет. Это может быть не так, и может пройти много месяцев, прежде чем лошадь покажет явные признаки стресса. Если всадник предполагает, что седло до этого момента работало хорошо, он может не распознать проблему, которая на самом деле лежит в основе проблем ее лошади.

Подходит ли ваше седло к вашей лошади? Щелкните здесь, чтобы просмотреть простые тесты на соответствие.

Узнайте о дереве в седле Imus 4-Beat ЗДЕСЬ

6 Основные части токарного станка | Станки

Описание различных частей токарного станка приведено ниже:

Часть № 1. Кровать:

Он опирается на широкие колонны коробчатого сечения и изготовлен из чугуна. Его верхняя поверхность либо зачищена, либо отшлифована, имеются направляющие и скользящие поверхности.Кровать состоит из двух продольных направляющих из тяжелого металла, на которых сформированы направляющие или буквы V. Он жестко поддерживается поперечными подпругами. Внешние направляющие обеспечивают опорные и скользящие поверхности для каретки, а внутренние — для задней бабки.

Три основных блока, установленных на станине:

и. Головной фонд,

II. Задняя бабка и

iii. Карета.

Зачищенные или отшлифованные направляющие и скользящие поверхности на станине токарного станка обеспечивают точность центровки этих трех узлов.Передняя бабка жестко закреплена на станине, задняя бабка регулируется по положению для размещения заготовок разной длины. Каретка может перемещаться к передней и задней бабкам и между ними вручную или с помощью мощности.

Станина токарного станка изготовлена ​​из высококачественного специального чугуна, обладающего высокими виброизолирующими качествами. Станина токарного станка жестко закреплена на ножке и торцевой ножке шкафа, на нее надеваются все остальные детали. (См. Рис. 12.2).

Верхняя поверхность станины обработана с высокой точностью.Важными факторами при проектировании станины токарного станка являются ее жесткость, соосность и точность. При его использовании следует соблюдать все меры предосторожности, чтобы избежать образования царапин, зазубрин и вмятин из-за падающих инструментов / гаечных ключей, и его следует регулярно смазывать, чтобы избежать ржавчины.

Станина токарного станка, являющаяся основным направляющим элементом для точной обработки, должна быть достаточно жесткой, чтобы предотвратить прогиб под действием сил резания; должен быть массивным, иметь достаточную глубину и ширину, чтобы поглощать вибрации; должны быть спроектированы таким образом, чтобы выдерживать скручивающие напряжения, возникающие в результате действия двух сил; должны быть приправлены естественным путем, чтобы снять напряжение, возникающее во время литья.

На рис. 12.3 (а) показан разрез стандартной станины токарного станка. Можно отметить, что в то время как верхние поверхности принимают на себя вес передней бабки, каретки и задней бабки, узкие поверхности, такие как «G», действуют как направляющие поверхности для движения каретки и задней бабки.

На рис. 12.3 (b) показаны альтернативные варианты расположения направляющих и опор. Важно отметить, что направляющие поверхности не должны располагаться слишком далеко друг от друга, чтобы избежать бокового ветра или эффекта заклинивания.

Зубчатая передача на конце станины:

Движение шпинделя передней бабки также передается на редуктор подачи через зубчатую передачу в конце станины.Привод затем передается через редуктор подачи; выборочно к ходовому винту или подающему валу, в зависимости от того, используется ли станок для винтовой нарезки или простого точения.

Положение крайнего редуктора станины обеспечивает постоянное соотношение между скоростью перемещения каретки и скоростью шпинделя, независимо от того, как последняя может изменяться. Предусмотрено также изменение направления траверсы каретки на конце зубчатой ​​передачи станины. Скорость перемещения каретки на станине регулируется с помощью зубчатой ​​передачи на конце станины в сочетании с редуктором подачи.

Большинство современных токарных станков имеют реверсивный механизм, встроенный в переднюю бабку и приводимый в действие отдельным рычагом. В некоторых токарных станках ходовой винт и подающий вал могут вращаться постоянно в одном направлении, а реверсирование траверсы седла достигается за счет передачи заднего хода в фартуке.

Изменения скорости подачи, обычно требуемые для точения или нарезания резьбы, могут быть выполнены в редукторе подачи, но, когда необходимо нарезать специальную резьбу, может потребоваться изменить передаточное отношение зубчатого колеса в конце станины.

Деталь # 2. Головной сток:

Он поддерживает главный шпиндель в подшипниках и правильно его выравнивает. В нем также находится необходимый передаточный механизм с рычагами переключения скоростей для получения различных скоростей. Конический шкив или шестерни или их комбинация могут использоваться для изменения скорости шпинделя.

Принадлежности, установленные на шпиндель головной бабки:

1. Трехкулачковый патрон

2. Четырехкулачковый патрон

3. Токарный центр и собачка

4.Цанговый патрон

5. Лицевая панель

6. Магнитный патрон.

Комплектная головная бабка состоит из отливки передней бабки, которая расположена на пути станины с левой стороны от оператора, полого шпинделя, в котором рабочий центр жестко удерживается конусом, и необходимых зубчатых колес и механизмов для получения различные веретенообразные скорости.

Центральная линия передней бабки параллельна направляющим как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. На всех современных токарных станках используется цельнозубчатая бабка.Однако там, где критериями являются большая простота и низкая стоимость, может использоваться передняя бабка с коническим приводом. Передняя бабка с зубчатой ​​передачей может приводиться в движение либо непосредственно от линейного вала, либо от независимого двигателя, при этом привод передается на главный приводной шкив постоянной скорости.

Передняя бабка также включает в себя автономный механизм сцепления и тормоза, с помощью которого шкив может быть при необходимости соединен с валом в передней бабке. Обычно предусмотрены устройства, позволяющие автоматически тормозить шпиндель при свободном вращении шкива.

Скользящая передача обычно используется для получения различных переключений скорости, причем шестерни устанавливаются на многошпиндельных валах и перемещаются на них в осевом направлении с помощью внешних рычагов управления через механизм переключения.

Отдельный редуктор переключения скоростей расположен под передней бабкой для уменьшения скорости, чтобы иметь разные скорости подачи для нарезания резьбы и автоматических поперечных перемещений каретки. Подающий вал используется для большинства токарных операций, ходовой винт — для нарезания резьбы и т. Д.

Деталь № 3. Главный шпиндель:

Это полый цилиндрический вал, через который могут проходить длинные тонкие детали. Конец шпинделя, обращенный к задней бабке, называется концом шпинделя. Передняя часть шпинделя имеет отверстие под конус Морзе (самоблокирующийся конус) и резьбу снаружи. Конус Морзе используется для размещения центра токарного станка или цангового патрона и резьбовой части патрона или лицевой пластины. Конструкция шпинделя токарного станка и его подшипников является важной особенностью, так как усилие режущего инструмента имеет тенденцию отклонять шпиндель.

В передней бабке используются антифрикционные подшипники, а шпиндель, изготовленный из высокопрочной стали, закаленной и отпущенной соответствующим образом, опирается на роликовые подшипники. Подшипники переднего шпинделя воспринимают как осевые, так и радиальные нагрузки на шпиндель, а задний подшипник сконструирован таким образом, что шпиндель может плавать в осевом направлении относительно передних подшипников, обеспечивая расширение и сжатие. Передний подшипник регулируется с помощью фланцевой пластины и предварительно нагружен при сборке, чтобы избежать любой возможности провисания во время резки с последующей вибрацией.

Передняя часть шпинделя предназначена для быстрого монтажа и снятия с нее патронов и приспособлений, а также для их точного и надежного позиционирования. Для этого используется винтовой наконечник шпинделя с двумя установочными цилиндрическими поверхностями спереди и сзади и резьбой между ними. Вылет вершины шпинделя сведен к минимуму для предотвращения изгиба.

Шпиндель сделан полым, чтобы через него проходили длинные стержни. На передней стороне имеется коническое гнездо для установки подвижного центра, который вращается вместе со шпинделем.Различные торцевые пластины и патроны крепятся к фланцу передней части шпинделя болтами или шпильками и позиционируются с помощью конической втулки.

Деталь # 4. Задний сток:

Представляет собой подвижную отливку, расположенную напротив передней бабки на ходах станины.

Используется для двух целей:

(i) Для поддержки другого конца детали во время обработки, и

(ii) Для удержания инструмента для выполнения таких операций, как сверление, развертывание, нарезание резьбы и т. Д.

Он содержит мертвые точки регулировочного винта и маховика.

Корпус задней бабки регулируется на основании, которое закреплено на направляющих станины и может перемещаться взад и вперед. Задача создания регулируемого корпуса на основании состоит в том, чтобы обеспечить средства для совмещения центра, удерживаемого в движущемся шпинделе, с центром передней бабки или для смещения этого центра, чтобы можно было поворачивать конусы.

Осевая регулировка мертвой точки в подвижном шпинделе в корпусе задней бабки обеспечивается с помощью маховика, который прикреплен к винту, входящему в зацепление с гайками в задней части подвижного шпинделя.Он может быть расположен в любом положении на теле с помощью рычага. Шпиндель просверливают или шлифуют до конуса для установки центра, который может быть фиксированного или вращающегося типа.

На рис. 12.6 показан эскиз задней бабки. Шпиндель задней бабки 4 перемещается в корпусе 1 поворотом винта 5 с помощью маховика 7. Шпиндель фиксируется в этом положении с помощью рычага 3. Шпиндель имеет центр конического хвостовика 2. Задняя бабка перемещается по направляющим станка вручную или с помощью седла.

Задняя бабка может быть заблокирована рычагом 6, который соединен со штоком 8 и рычагом 9. Давление зажима можно регулировать с помощью гайки 11 и винта 12. Большее усилие зажима можно приложить с помощью гайки 13 и винта 14, удерживающего рычаг 10. против кровати.

Деталь № 5. Каретка (рис. 12.7):

Располагается между передней и задней бабками. Он устанавливается на станине и скользит по направляющим станины и может быть заблокирован на станине в любом желаемом положении, затянув стопорный винт каретки.Его можно перемещать вручную с помощью маховика или механической подачи.

Он состоит из седла и фартука и скользит по путям между передней и задней бабками. Он имеет форму буквы H и соединен перемычкой через станину токарного станка, чтобы нести поперечные суппорты, составную опору и опору для инструмента, а также прикреплен к внешним путям и прикреплен к станине. Он также несет в себе составной упор.

Седло с поперечным суппортом и резцедержателем может быть заблокировано в любом положении при выполнении наплавки.Для поворота каретка приводится в движение подающим валом, который вращает шестерню, установленную в отливке в передней части каретки (фартука).

Этот штуцер входит в зацепление со стойкой вдоль передней части кровати, так что он тянет себя и каретку вдоль кровати. Для нарезания винта движение каретки достигается за счет наложения разрезной гайки на ходовой винт, который затем вращается относительно вращения шпинделя.

Обеспечивает три движения инструмента:

(i) Продольная подача — перемещение каретки.

(ii) Поперечная подача — поперечное перемещение салазок.

(iii) Угловая подача — за счет движения верхних салазок.

Состоит из следующих 5 основных частей:

(а) Фартук

(б) Седло

(c) Составная опора, состоящая из вертлюга и верхнего суппорта

(d) Поперечный суппорт

(e) Инструментальный столб

(a) Фартук (рис. 12.8):

Крепится к седлу и свешивается над кроватью.Он содержит шестерни и муфты для передачи движения от подающего стержня к каретке, а также разрезную гайку, которая входит в зацепление с ходовым винтом во время нарезания резьбы. Он преобразует вращательное движение подающего вала или ходового винта в поступательное движение каретки в продольном направлении по станине или поперечного суппорта в поперечном направлении по каретке.

Ходовой винт соединен с кареткой с помощью разрезной гайки, закрепленной в фартуке, а подающий вал обычно приводит в движение каретку через червячную передачу.Широко используются два типа фартуков, один из которых включает червячный механизм, а другой — фрикционные или собачьи муфты.

Фартук устанавливается в передней части седла лицом к оператору. Он состоит из маховика для перемещения седла, шестерни для зацепления с рейкой для перемещения седла, рычага для включения автоматической подачи седла, муфты автоматической подачи, разрезной гайки (полугайки) и ходового винта. В нем находится управление тележкой и поперечным смещением.

Он содержит элементы управления для передачи движения от подающей штанги или ходового винта к каретке и поперечному суппорту.В нем находятся шестерни, рычаги, маховички и муфты для управления кареткой вручную или с помощью автоматической подачи энергии. Предусмотрен рычаг для зацепления разрезной гайки для нарезания резьбы.

(b) Седло:

Изготовлен из H-образной отливки. Обычно он имеет V-образную направляющую и плоскую направляющую с одной стороны для установки на направляющие станины токарного станка. Он также помогает седлу скользить по направляющим станины с помощью маховика. Другая сторона седла снабжена «ласточкиным хвостом» для установки поперечного суппорта с гуськом.

(c) Комбинированный отдых:

Он поддерживает резцедержатель и режущий инструмент в различных положениях. Его можно поворачивать на поперечных суппортах на любой угол в горизонтальной плоскости; соответствующая градуировка его базы. Сложный упор необходим при точении углов и растачивании коротких конусов, а также при поворотах углов и форм на формовочных инструментах.

(d) Поперечный суппорт:

Он снабжен охватывающим ласточкиным хвостом с одной стороны и установлен на вершине седла с охватываемым ласточкиным хвостом.Между седлом и «ласточкиным хвостом» поперечных суппортов предусмотрена коническая планка, обеспечивающая необходимую посадку для перемещения поперечных суппортов на седле.

На верхней поверхности поперечных суппортов имеются Т-образные пазы для фиксации заднего резцедержателя или насадки для охлаждающей жидкости. Передняя сторона градуирована в градусах, чтобы облегчить поворот составной опоры на нужный угол.

Комбинированная опора состоит из вертлюга и верхнего суппорта и монтируется на поперечных суппортах.

Вертлюг монтируется непосредственно на поперечных суппортах и ​​может поворачиваться с любой стороны, чтобы придать желаемый угол составной опоре.На верхней поверхности имеется охватываемый ласточкин хвост.

Верхний суппорт снабжен внутренней резьбой «ласточкин хвост» и установлен на вертлюге с коническим удлинителем для регулировки. Верхний суппорт может скользить по вертлюгу с помощью прецизионного винтового стержня и перемещается вручную.

С помощью верхнего суппорта резцедержатель может совершать горизонтальные, перпендикулярные или угловые перемещения к одной оси направляющих станины в зависимости от положения шарнира.

(e) Стойка для инструмента:

Используется для удержания различных держателей режущего инструмента.Держатели опираются на клин, форма которого на дне соответствует вогнутому кольцу (сегментного типа), что позволяет регулировать высоту режущей кромки путем наклона инструмента. (См. Рис. 12.12)

Фиксируется на верхнем салазке. Он получает свое движение за счет движения седла, поперечного суппорта и верхнего суппорта.

Обычно используются три типа резцедержателей:

1. Кольцо и коромысло резцедержателя.

2. Быстросменный резцедержатель.

3. Резцедержатель с квадратной головкой.

Резцедержатель с кольцом и коромыслом состоит из круглого резцедержателя с прорезью для установки инструмента или держателя, кольца, коромысла и зажимного винта для инструмента. Одна сторона кольца плоская, а другая сферическая, на которой сидит коромысло. Инструмент зажат на коромысле. Высоту наконечника инструмента можно регулировать с помощью кольца и коромысла.

Четырехходовой резцедержатель имеет возможность удерживать четыре отдельных держателя инструмента, которые можно поворачивать в различные положения.

Резцедержатель с квадратной револьверной головкой показан на рис. 12.13. Коническая оправка 3 с резьбовым концом закреплена в установочном отверстии верхнего суппорта 5. Квадратная револьверная головка 6 установлена ​​поверх конуса.

При повороте рукоятки 4 по часовой стрелке ее выступ 2 опускается на резьбу оправки 3 и оказывает давление через проставку 1 и упорный подшипник на револьверную головку, заставляя ее плотно прилегать к конусу. При затяжке револьверная головка удерживается от вращения шариком, который зажат между поверхностями, образованными прорезью в основании оправки и отверстием в револьверной головке.

Чтобы изменить положение инструмента, поверните ручку 4 против часовой стрелки. Бобышка 2 поднимается по резьбе оправки 3, освобождая револьверную головку 6. При этом выступ 2 поворачивает револьверную головку 6 за счет фрикционных элементов, которые входят в кольцевую выемку на нижней стороне выступа. Фрикционные элементы прикреплены к башне штифтами 7.

Подпружиненный шарик, который вдавливается в отверстие, не препятствует повороту башни.

Если ручка 4 при затягивании принимает неудобное положение, необходимую регулировку можно произвести, изменив толщину проставки 1.

Деталь № 6. Устройства защиты от перегрузки:

Важные детали токарного станка, такие как шестерни, подающие винты, ходовые винты, могут быть перегружены по той или иной причине. Срезные штифты и скользящие муфты используются для предотвращения повреждений от перегрузки. Срезной штифт имеет определенный диаметр и форму и может выдерживать определенный крутящий момент. Когда расчетный крутящий момент превышен, срезной штифт срезается, и движение машины останавливается.

Фрикционная муфта также защищает подающую штангу и соединительные механизмы.Он предназначен для высвобождения подающего стержня при превышении определенного усилия. Это также позволяет автоматически повторно задействовать подающий стержень при уменьшении усилия.

Что такое фрезерный станок — работа, детали и виды.

В этой статье вы сможете узнать о том, что такое работа фрезерного станка, детали и типы. Фрезерный станок — это основа обрабатывающей промышленности. Практически он может выполнять любые операции фрезерования, будь то зубофрезерование, фрезерование резьбы, угловое фрезерование и т. Д.Здесь мы обсудим определение, основные части, типы и операции фрезерных станков.

Что такое фрезерный станок?

Это станок, который используется для удаления металла с заготовки с помощью вращающейся фрезы, называемой фрезой. Он используется для обработки плоских, шероховатых и неровных поверхностей, при этом заготовка подается против вращающейся фрезы.

Основные части фрезерного станка

Основные части фрезерного станка:

Вертикальный фрезерный станок

Горизонтальный фрезерный станок

1.Колонна и основание

Колонна, включая основание, является основной отливкой, которая поддерживает все остальные части фрезерного станка.

• Колонна содержит масляный резервуар и насос, смазывающий шпиндель.
• Колонна опирается на основание, а основание содержит резервуар для охлаждающей жидкости и насос, который используется во время обработки, требующей охлаждающей жидкости.

2. Колено

Это отливка, которая поддерживает седло и стол. Весь передаточный механизм заключен в колено.

• Крепится к колонне стропами типа «ласточкин хвост».
• Колено поддерживается и регулируется винтом вертикального позиционирования (подъемный винт).
• Подъемный винт используется для регулировки колена вверх и вниз путем подъема или опускания рычага с помощью руки или механической подачи.

3. Седло и поворотный стол

Седло находится на колене и поддерживает стол. Он скользит по горизонтальному ласточкин хвост по колену, а ласточкин хвост параллелен оси шпинделя (при горизонтальном фрезеровании m / c).

• Поворотный стол (только в универсальных машинах) прикреплен к опоре, которая может поворачиваться (вращаться) горизонтально в любом направлении.

4. Механизм механической подачи

Это колено, в котором находится механизм механической подачи. Он используется для управления продольной (влево и вправо), поперечной (внутрь и наружу) и вертикальной (вверх и вниз) подачей.

• Чтобы получить желаемую скорость подачи на машине, рычаг выбора подачи расположен так, как указано на пластинах выбора подачи.
• На некоторых универсальных фрезерных станках с коленом и стойкой подача достигается поворотом ручки выбора скорости до тех пор, пока желаемая скорость подачи не будет указана на шкале подачи.
• Большинство фрезерных станков имеют рычаг ускоренного хода, который можно задействовать, когда требуется временное увеличение скорости продольной, поперечной или вертикальной подачи. Например, этот рычаг будет задействован, когда оператор позиционирует или выравнивает работу.

5. Стол

Это прямоугольная отливка, которая находится на верхней части седла.

• Используется для удержания работы или рабочих удерживающих устройств.
• Он содержит несколько Т-образных пазов для крепления заготовок и удерживающих приспособлений (например, зажимных приспособлений и приспособлений).
• Стол может управляться вручную или с помощью энергии. Чтобы переместить стол вручную, включите и поверните продольную ручную рукоятку. Чтобы переместить его через мощность, включите рычаг управления подачей в продольном направлении.

6. Шпиндель

Это вал, который используется для удержания и привода режущих инструментов фрезерного станка.

• Шпиндель установлен на подшипниках и поддерживается колонной.
• Шпиндель приводится в движение электродвигателем через зубчатые передачи. Зубчатые передачи присутствуют внутри колонны.
• На торце шпинделя, который находится рядом со столом, обработан внутренний конус. Внутренний конус на передней поверхности шпинделя позволяет использовать только конический держатель фрезы или оправку. Он имеет две шпонки на передней поверхности, которые обеспечивают принудительный привод держателя резца или оправки.
• Стяжной болт и контргайка используются для фиксации держателя и оправки в шпинделе.

7. Над рычагом / нависающим рычагом

Это горизонтальная балка, расположенная на верхней стороне колонны. Это может быть одиночная отливка, которая скользит по направляющим типа «ласточкин хвост», имеющимся на верхней поверхности колонны.

• Верхний рычаг используется для закрепления опоры оправки. Он может состоять из одного или двух цилиндрических стержней, которые скользят через отверстия в колонне.

8. Опора оправки

Это отливка с подшипником, которая поддерживает внешний конец оправки.Это также помогает выровнять внешний конец оправки со шпинделем.

• Предотвращает подпружинивание внешнего конца оправки во время операций резания.
• Обычно на фрезерном станке используются оправки двух типов. Первый имеет отверстие под подшипник малого диаметра, максимальный диаметр — 1 дюйм. А другой имеет отверстие для подшипника большого диаметра, обычно до 23/4 дюйма.
• Опора оправки имеет масляный резервуар, который смазывает опорные поверхности.Его можно зажать в любом месте верхней части руки. Опора оправки используется только в горизонтальных типах фрезерных станков.

9. Плунжер

Выносной рычаг в вертикальной машине называется плунжером. Один конец ползуна устанавливается наверху колонны, а на другом конце прикрепляется фрезерная головка.

• Плунжер можно перемещать поперечно (внутрь и наружу) на колонне с помощью ручного рычага.

Также читайте:

Типы фрезерных станков

В основном фрезерные станки делятся на два типа: первый — горизонтальный, второй — вертикальный.Они также подразделяются на коленные, ползуновые, производственные или станины и строгальные фрезерные станки.

Большая часть классифицированных выше фрезерных станков оснащена электродвигателем с автономным приводом, системами охлаждения, механической подачей стола и регулируемой скоростью шпинделя.

1. Горизонтально-фрезерный станок

В горизонтально-фрезерном станке ось вращения шпинделя расположена горизонтально к столу. А из-за того, что ось шпинделя горизонтальна, его называют горизонтально-фрезерным станком.

2. Вертикальный фрезерный станок

Фрезерный станок, в котором ось шпинделя перпендикулярна столу, называется вертикально-фрезерным станком.

3. Фрезерный станок с коленом

Фрезерный станок с выступом в виде колена в середине называется фрезерным станком с коленом. Он характеризуется вертикальным регулируемым рабочим столом, опирающимся на седло, поддерживаемое коленом.

4. Плунжерный фрезерный станок

Фрезерный станок с плунжером в верхней части колонны называется фрезерным станком с плунжером.Обычно ползун используется в вертикальном фрезерном станке. Его можно перемещать на колонне в поперечном направлении (то есть внутрь и наружу при работе со стороны колена).

5. Производство или фрезерный станок со станиной

6. Строгальный фрезерный станок:

Также прочтите:

Работа фрезерного станка

Различные операции фрезерного станка:

1. Торцевое фрезерование

Эта операция создает плоские поверхности на торце заготовки.Эта операция обработки выполняется на поверхностях, перпендикулярных оси фрезы. Операция выполняется торцевой фрезой, установленной на оправке станка.

2. Боковое фрезерование

Это процесс механической обработки, при котором образуется плоская вертикальная поверхность по бокам детали. Эта операция выполняется с помощью боковой фрезы.

3. Плоское фрезерование

Это процесс фрезерования плоских поверхностей, при котором ось фрезы остается параллельной фрезеруемой поверхности.Это также называется фрезерованием поверхности или фрезерованием слябов. Для плоского фрезерования используется плоская фреза.

4. Двухстороннее фрезерование

— это процесс, в котором две боковые фрезы используются для одновременной обработки двух противоположных сторон заготовки. Операция двухконтурного фрезерования показана на рисунке ниже.

5. Угловое фрезерование

Это процесс фрезерования плоских поверхностей, которые не параллельны и не перпендикулярны оси фрезы.Это также называется угловым фрезерованием. Для выполнения этой операции используется одноугловая фреза.

6. Фрезерование шайбой

Это процесс обработки, в котором две или более фрезы используются вместе для одновременного выполнения различных операций фрезерования. При групповом фрезеровании фрезы устанавливаются на оправку.

7. Фрезерование формы

Это процесс обработки специального контура (контура), состоящего из кривых, прямых линий или полностью изогнутых, за один проход.Для выполнения этой операции используются формованные фрезы, имеющие форму разрезаемого контура. Эта операция выполняется с использованием выпуклых, вогнутых и угловых фрез.

8. Фрезерование профиля:

Эта операция фрезерования используется для вырезания профиля на заготовке.

9. Концевое фрезерование

Это процесс изготовления плоских поверхностей, которые могут быть горизонтальными, вертикальными и располагаться под любым углом, ориентируясь на рабочий стол. Для выполнения этой операции используются концевые фрезы.

10. Фрезерование пилой

Это процесс механической обработки, который используется для получения узких канавок или пазов на заготовке.

• Также используется для отрезки заготовки на две равные или неравные части.
• Эта операция фрезерования выполняется с помощью пилы-фрезы.
• Ширина фрезы намного меньше ширины заготовки.

11. Фрезерование шпоночных пазов, канавок и пазов

Эта операция фрезерования используется для изготовления шпоночных пазов, канавок и пазов на заготовке.

12. Зубофрезерование

Это процесс фрезерования, который используется для нарезания шестерен на заготовке. Эта операция выполняется с помощью формованных фрез, называемых эвольвентными зубчатыми фрезами.

13. Фрезерование по спирали

Эта операция фрезерования выполняется для изготовления объектов, имеющих винтовую конструкцию, таких как косозубые шестерни, витые сверла и т. Д., Она выполняется по периферии цилиндрической заготовки.

14. Фрезерование кулачков

Это процесс механической обработки, который используется для изготовления кулачков.Кулачки используются для открытия и закрытия клапанов в двигателях внутреннего сгорания.

15. Фрезерование резьбы

Это процесс фрезерования, используемый для нарезания резьбы на цилиндрической заготовке.

Речь идет о деталях и типах фрезерных станков. Если вы найдете в статье какие-либо улучшения, сообщите нам об этом в своих ценных комментариях. И если вы найдете эту статью информативной и полезной, не забудьте поделиться ею.

Определение и понимание опций панели седла

С нашим пониманием анатомии и физиологии лошади, а также механики нашего оборудования, варианты панелей постоянно развиваются и улучшаются.Становятся доступными решения, позволяющие подобрать седло, идеально подходящее для каждой лошади, даже если она уже стоит прямо со склада. Однако все эти варианты и варианты выбора не облегчают выбор именно того седла, которое лучше всего подойдет вам и вашей лошади. Следующее предназначено для конкретного определения этих «вариантов» и объяснения того, как они отклоняются от стандарта.

Седельные панели — это одна из частей седла, которая может иметь несколько вариантов. Поскольку седло является опорной поверхностью, очень важно получить панель правильной формы, которая обеспечивает наиболее непрерывный контакт между лошадью и седлом.Это позволяет седлу распределять вес или давление на квадратный дюйм всадника. Слева — изображение стандартной формы панели. Эта стандартная панель хорошо подходит для лошадей с хорошей, заполненной линией верха, без каких-либо провалов или впадин сзади и сбоку от холки, или без выступающей костлявой холки. Ширина и угол наклона панелей могут варьироваться, что делает их пригодными для различных форм, но это все же панель стандартного типа.

Другой тип панелей — это панель в форме капли или трапеции.Эта панель в первую очередь предназначена для лошадей, у которых есть провал или конформационная впадина сразу позади и по бокам холки, или, возможно, для лошади с большим плечом и небольшим наклоном. Дополнительная глубина и форма этой панели заполняют локализованную область пустот. Ниже представлено изображение панели в виде капли или трапеции.

Наконец, есть третья форма панели, k-панель. Эта панель обеспечивает даже большую глубину, чем трапециевидная панель, поскольку она покрывает и, следовательно, заполняет гораздо большую площадь.Это полезно для экстерьера, когда лошадь спускается с холма таким образом, что дерево скользит в область холки. Эта особенность состоит из передней трети седла. Ниже изображение седла с k-панелью. K-панель может называться другими вещами, такими как панель ряда салазок, но функции по существу те же; чтобы обеспечить дополнительную глубину и, следовательно, равновесие для лошади, у которой наклонный совок вперед, или более узкая холка, но большие плечи.

Больше возможностей возникает, когда мы смотрим на внутреннее наполнение панелей.Существует два основных типа панельных конструкций: со складками и без складок. Вставки обычно флокированы шерстью или синтетическим наполнителем. Панели без складок обычно изготавливаются из пенопласта или покрываются войлоком, а затем заполняются пеной или флоком. У работы с любым материалом есть свои преимущества и недостатки. Седла со складками и складками могут быть повторно заблокированы, или слесарщик может отрегулировать их количество, чтобы приспособиться к изменяющейся форме лошади или к другой лошади. Седла из пеноматериала без складок не могут изменить свою форму и не имеют большой регулируемости.Если требуется регулировка подгонки, используются корректирующие накладки. Тем не менее, поролон долговечен и сохраняет свою форму с течением времени, что, как правило, не требует регулировки или обслуживания. Это не относится к седлам с ворсистыми вставками.

Иногда бывает разница в форме или угле задней панели между седлами со складками и без них. Седла со вставками могут стать дополнительным клином, создавая квадратную, широкую и плоскую поверхность. Это может очень хорошо подойти для лошадей, у которых спина более плоская и широкая из стороны в сторону и спереди назад.И наоборот, седла без складок могут не иметь лишней клиновидной формы, создавая более изогнутый профиль поверхности. Это может быть полезно для лошади с более изогнутой линией верха.

Глубина косынки сзади (от мелкой до глубокой) также играет роль в балансе седла. Чем глубже или толще задняя косынка, тем больше будет приподнята задняя часть седла. Это может быть полезно для лошади, которая движется в гору. Однако, если седло слишком узкое для начала, добавление глубины к задней вставке может сбалансировать седло, но не обязательно улучшит посадку.

Задняя часть панели также может иметь опцию «наклон вверх». В этом случае задняя панель будет тоньше, а внешний вид будет заметен вверх. Это помогает лошадям, чья спина изгибается вверх сзади, не позволяя седлу смыкаться или впиваться в поясницу. Этот вариант также может быть полезен для лошади с короткой спиной. Ниже приведено изображение панели, развернутой вверх.

Также можно отрегулировать переднюю часть седла.Можно добавить два распространенных варианта: косынки и полные передние косынки. Лошади с хорошо развитой линией верха, без провалов и впадин, как правило, хорошо работают в стандартном седле; см. картинку ниже.

Ластовицы для холки — это дополнительная флокированная панель в форме слезы по направлению к верхней части панели, их основное назначение, чтобы заполнить небольшие углубления по бокам холки у лошадей с холкой от умеренной до большой с впадинами с обеих сторон.Вы можете подумать, что это звучит знакомо для упомянутой выше панели трапеции, и на самом деле это так! Почти всегда эти два слова используются вместе. Седло с ластовицами на холку изображено справа внизу. Полные передние косынки представляют собой дополнительную панель по всей длине с флокировкой по всей длине передней части панели. Это может быть полезно в нескольких ситуациях. Полные передние косынки могут поднять переднюю часть седла. Их можно использовать, чтобы получить больший просвет над лошадью с большой холкой и / или изогнутой спиной спереди назад, чтобы поднять переднюю часть седла вверх, а не позволять ему скользить вперед и вниз в заднюю часть холки.Кроме того, они могут быть полезны с лошадью грушевидной формы, когда седло может сдвигаться вперед на плечо.

Внизу слева изображено седло с полными передними косынками. Внизу справа — седло с ластовицами на холку.

Понимание экстерьера вашей лошади и доступных вариантов имеет решающее значение для выбора наиболее подходящего седла.Использование седла, у которого есть «опции», но не те, которые предназначены для типа телосложения вашей лошади, может быть хуже, чем использование «стандартного» седла, и может вызвать физические и поведенческие проблемы. Сравните это с парой туфель с массивным сводом стопы, который не соответствует своду стопы! И наоборот, использование седла, которое имеет только правильные «варианты» для вашей лошади, может иметь решающее значение в ее форме и комфорте, в результате чего лошадь будет здоровой и счастливой. Надеюсь, в этой статье четко определены все различные варианты, доступные для изготовления панелей, и то, как выбрать, какой из них подойдет вашей лошади.Однако, если у вас есть дополнительные вопросы или комментарии, не стесняйтесь звонить в магазин! Мы всегда готовы помочь вам узнать всю информацию и выбрать, какое седло лучше всего подходит вам и вашей лошади!

Вернуться к началу

.